Цровд Поситионинг
Овај ЈЕТОУР Кс90 Плус је намењен оним потрошачима са великим породицама али малим буџетима за куповину аутомобила, тако да је његова највећа убица у цени.

Истакнуте карактеристике Кс90 Плус Јетоур
Најзадовољнији сам простором и ентеријером ЈЕТОУР Кс90 Плус. Наравно, и суспензија је веома добра. Шасија је чврста, није лабава, управљање је прецизно, мртви простор мали, а снага од 1,6т је довољна за кућну употребу. Старт је мало спор, а струја избија после 20 јарди. Лако је претицати великом брзином, а успоравања нема ни после 100 јарди.

Симпле Интериор
Једноставан дизајн унутрашње линије Кс90 плус јетоур такође доноси добар осећај за хијерархију и изгледа прилично импресивно. Комбинација материјала у унутрашњости је одлична, додајући много префињености. Велика површина покривености меким материјалом је такође плус, а на додир је веома пријатан.


Трокраки волан
Дизајн волана је мало превише Мерцедес-Бенз, посебно мултифункционални тастери са обе стране, али је заиста у реду за коришћење, дугмад су јасно распоређена, рад је природан и глатки, а волан се осећа Добро.
Инструмент табла
Опције менија у центру инструмент табле су веома богате, а интерфејс је јасно распоређен и разуман, што га чини лаким за коришћење.


Централни контролни екран
Централни контролни екран је такође веома „пријатан“ за коришћење, екран осетљив на додир реагује, системске функције су свеобухватне и довољно је углађен за играње. Гласовни систем је такође веома моћан и може да уради много ствари за вас, али одговор може бити бржи.
Контрола клима уређаја
Чак иу врхунској конфигурацији ЈЕТОУР Кс90 Плус и даље можете видети ручни клима уређај. Ова конфигурација је мало слаба у конкурентности међу моделима исте цене. На срећу, релативно је једноставан за употребу. Испод централне конзоле налази се област са дугметом на додир, којом се може управљати у једном кораку.


Ручица мењача
Подручје у близини ручице мењача ЈЕТОУР Кс90 Плус је дизајнирано да буде релативно једноставно. Дугмад овде су у основи функције за истицање конфигурације које додају поене. Укупан изглед ове области је веома текстуриран.
Предња седишта
Дизајн седишта је прилично промишљен и са својим тешким обликом делује луксузно, али би било још боље када би се и сувозачево седиште могло електрично подесити.


Други ред седишта
О удобности другог реда се добро брине и нема много за замерке у погледу конфигурације. Седишта у другом реду имају широк спектар подешавања напред и назад и наслона, тако да можете да легнете за тренутак ако желите.
Реар Спаце
Задња врата имају широк угао отварања, а висина пода је прихватљива за СУВ. Приликом уласка у други и трећи ред, свако може лако да направи први корак.


Трећи ред седишта
Седишта у трећем реду дефинитивно нису удобна за седење. Простор за ноге делује добро, али то је зато што су седишта у другом реду подешена напред.
Гепек
Ако се користи трећи ред седишта у ЈЕТОУР Кс90 Плус, пртљажник ће бити помало незгодан, а могу се ставити највише два или три комада личног пртљага. Ако је трећи ред седишта преклопљен, за пртљажни простор се може рећи да је веома „разуздан“, а може да се смести и доста великог пртљага.

Дизајн предњег лица
ЈЕТОУР Кс90 Плус има велики отвор и подебљане линије. Дизајн решетке је веома привлачан, а дневна светла поред ње су такође веома чврста. Комбинација је кул комбинација, што је плус. Осветљење је веома смртоносно. Не само да је дизајн и ефекат осветљења прелеп, већ су и ЛЕД фарови испред доступни за целу серију.

Боди Сиде
Правилне бочне линије су непогрешиве, пропорције су усклађене и изгледа пријатно за око.

Таил Десигн
Задњи дизајн је чист и једноставан, али осећај за хијерархију је довољно изражен и изгледа мишићаво. Дизајн задњег светла са пролазним типом је веома елегантан, а двоструки дизајн издувних гасова на задњем делу даје мало доминације. Овај стил би требало да се допада већини људи.

Искуство вожње
Стил подешавања вешања ЈЕТОУР Кс90 Плус је мекан, а филтер за вибрације такође има добар осећај тежине. Укупна изведба је пуна кућног стила и углавном је удобна. Међутим, ако се утицај пута може ублажити, биће савршен.

детаљи о производу




















| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
ЈЕТОУР Кс90 ПЛУС 2024 1.6ТД ДЦТ Породична забава | ЈЕТОУР Кс90 ПЛУС 2024 1.6ТД ДЦТ Породична забава | ЈЕТОУР Кс90 ПЛУС 2024 1.5Т Ручна кућа са 5 седишта | ЈЕТОУР Кс90 ПЛУС 2023 2.0Т ДЦТ Цастле 5 седишта |
| Основни параметри | ||||
| Произвођач | Цхери Моторс | Цхери Моторс | Цхери Моторс | Цхери Моторс |
| Ниво | Средњи СУВ | Средњи СУВ | Средњи СУВ | Средњи СУВ |
| Врста енергије | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Стандарди заштите животне средине | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Време је за тржиште | 2024.03 | 2024.03 | 2023.11 | 2022.11 |
| Максимална снага (кв) | 145 | 145 | 115 | 187 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | 290 | 230 | 390 |
| Мотор | 1.6Т 197 коњских снага Л4 | 1.6Т 197 коњских снага Л4 | 1.5Т 156 коњских снага Л4 | 2.0Т 254 коњских снага Л4 |
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 6-брзина ручно | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 | 4858*1925*1780 |
| Структура тела | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 7-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 185 | 185 | 180 | -- |
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 8.15 | 8.15 | 7.93 | -- |
| Гаранција на возило | Неограничен број година/неограничена километража (клаузула о изузећу од одговорности подлеже званичницима) | Неограничен број година/неограничена километража (клаузула о изузећу од одговорности подлеже званичницима) | Неограничен број година/неограничена километража (клаузула о изузећу од одговорности подлеже званичницима) | Неограничен број година/неограничена километража (клаузула о изузећу од одговорности подлеже званичницима) |
| Шасија | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| Структура тела | СУВ | СУВ | СУВ | СУВ |
| Начин отварања врата аутомобила | Врата на гурање | Врата на гурање | Врата на гурање | Врата на гурање |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Тежина празног возила (кг) | 1631 | 1653 | 1543 | -- |
| Мотор | ||||
| Модел мотора | СКРФ4Ј16Ц | СКРФ4Ј16Ц | СКРЕ4Т15Ц | СКРФ4Ј20 |
| Померај (мЛ) | 1598 | 1598 | 1498 | 1998 |
| Померај (Л) | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 2.0 |
| Форма за унос | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед |
| Распоред мотора | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално |
| Распоред цилиндара | L | L | L | L |
| Број цилиндара | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Довод ваздуха | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 197 | 197 | 156 | 254 |
| Максимална снага (кВ) | 145 | 145 | 115 | 187 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | 290 | 230 | 390 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 2000-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| Максимална нето снага (кВ) | 140 | 140 | 108 | -- |
| Квалитет горива | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Шасија/Точкови | ||||
| Режим вожње | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон |
| Тип предњег вешања | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање |
| Тип задњег вешања | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг |
| Спецификације предњих гума | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 255/45 R20 |
| Спецификације задњих гума | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | 255/45 R20 |
| Спецификације резервних гума | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини |
| Активна/пасивна безбедност | ||||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- | Предњи●/задњи-- |
| Функција надзора притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Главно седиште возача | ●Главно седиште возача | ●Главно седиште возача | ●Главно седиште возача |
| АБС антиблокирање | ● | ● | ● | ● |
| Контролна конфигурација | ||||
| Прекидач режима вожње | -- | -- | -- | ●Спорт ●Стандардно/удобно |
| Схифт паттерн | ●Електронски мењач | ●Електронски мењач | ●Електронски мењач | ●Електронски мењач |
| аутоматски паркинг | ● | ● | ● | ● |
| Помоћна/интелигентна вожња | ||||
| систем крстарења | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином |
| Слике помоћи у вожњи | ●Обрнута слика | ●Обрнута слика | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика |
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Конфигурација изгледа | ||||
| Тип кровног прозора | ●Панорамски шибер се може отворити | ●Панорамски шибер се може отворити | ●Панорамски шибер се може отворити | ●Панорамски шибер се може отворити |
| Кровни носач | ● | ● | ● | ● |
| Тип кључа | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | ● | ● | ● | ● |
| Електрични пртљажник | ● | ● | -- | -- |
| Интерна конфигурација | ||||
| Пун ЛЦД инструмент табла | ● | ● | ● | ● |
| Величина ЛЦД инструмента | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча |
| Материјал волана | ●Кожа | ●Кожа | ●Кожа | ●Кожа |
| Подешавање положаја волана | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● | ● |
| Конфигурација седишта | ||||
| Материјал седишта | ●Имитација коже | ●Имитација коже | ●Имитација коже | ●Имитација коже |
| Електрично подешавање главног/сувозачког седишта | Главни--/заменик-- | Главни--/заменик-- | Главни--/заменик-- | Главни●/заменик{0}} |
| Подешавање седишта у другом реду | ●Подешавање наслона | ●Подешавање наслона ●Предње и задње подешавање |
●Подешавање наслона | ●Подешавање наслона |
| Задња седишта се преклапају | ●Пропорционално обрнуто | ●Пропорционално обрнуто | ●Пропорционално обрнуто | ●Пропорционално обрнуто |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Конфигурација осветљења | ||||
| Извор светлости ниског снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| извор светлости дугог снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| Подесива висина фарова | ● | ● | ● | ● |
| Стакло/ретровизор | ||||
| Функција спољашњег ретровизора | ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
| Сенсинг функција брисача | ● Тип сензора за кишу | ● Тип сензора за кишу | ● Тип сензора за кишу | ● Тип сензора за кишу |
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| Функција против прикљештења прозора | ||||
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер ●Ко-пилот |
●Главни драјвер ●Ко-пилот |
●Главни драјвер ●Ко-пилот |
●Главни драјвер ●Ко-пилот |
| Функција унутрашњег ретровизора | ●Ручно против одсјаја | ●Ручно против одсјаја | ●Ручно против одсјаја | ●Ручно против одсјаја |
| Интелигентни Интернет | ||||
| Централна контрола ЛЦД екран у боји | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир |
| Величина централног контролног екрана | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ● | ● | -- | ● |
| Блуетоотх/аутомобилски телефон | ● | ● | ● | ● |
| Интерконекција/мапирање мобилних телефона | ●Подршка ЦарЛифе | ●Подршка ЦарЛифе | ●Подршка ЦарЛифе | ●Подршка ЦарЛифе |
| Систем контроле препознавања гласа | -- | -- | -- | ●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Клима уређај |
| АПП даљински управљач | ● | ● | ● | ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила |
| Медиа Ентертаинмент | ||||
| Мултимедијални / интерфејс за пуњење | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ |
| Број УСБ/Типе-Ц интерфејса | ●3 предња реда/2 задња реда | ●3 предња реда/2 задња реда | ●3 предња реда/2 задња реда | ●3 предња реда/2 задња реда |
| Број звучника | ●6 звучника | ●6 звучника | ●6 звучника | ●6 звучника |
