Облик Боиуе ЦООЛ може се сажети у једну реченицу. То је смањена верзија Боиуе Л. И укупни и детаљни елементи су у основи задржани.

Највећи врхунац Геели Боиуе-а је његов квалитет. Квалитет је веома добар и укупан дизајн је веома импресиван. Наравно, и његова потрошња горива је релативно ниска. Такође је веома импресиван аутомобил у истом ценовном рангу. Укупне перформансе оптимизације су веома добре, веома је штедљив, веома економичан и практичан аутомобил, а перформансе снаге овог аутомобила су такође веома довољне. Веома је брз када се убрзава, и можете осетити снажан осећај одбијања и пун је снаге.

Увек сам осећао да је унутрашњост аутомобила веома важна. Ако изгледа добро, показаће радост живота. Унутрашњост Боиуе Цоол је једноставна и препознатљива. Има осећај атмосфере и такође је функционалан.


Волан са равним дном
Боиуе-ов волан са равним дном има одговарајућу величину, чврст прихват и добру израду. Постава црне боје даје осећај спортског духа, а функције мултимедијалних тастера су такође богате.
Екран инструмента
Инструмент од 1025-инча је мали и изузетан, а ефекат приказа и богатство информација су веома добри.


Централни контролни екран
Овај систем ауто-машина подржава 90% апликација апликација на мобилним телефонима. Велики екран од 123-инча је веома импресиван, а аутомобилска машина користи глаткоћу и екран је такође веома добар.
Електронска ручица мењача
Високи спрат наставља традицију, а главне компоненте попут електронске ручке мењача и дугмета за режим вожње су једноставне за руковање. Два текстурирана наслона за руке су иста као код Боиуе Про-а.


Фронт Повер Суппли
У шупљој зони испод средњег моста налазе се напајања попут УСБ-а, Т-пеЦ-а и упаљача за цигарете, као и довољно простора за складиштење, што је врло једноставно и практично.
Предња седишта
Седишта су широка и дебела, а облоге су релативно меке, што је очигледно удобније; задња седишта нису снижена и имају у основи исти осећај као предњи ред, а дужина јастука седишта је такође идеална.


Задњи излаз за ваздух
Осим најнижег модела, сви остали модели су опремљени задњим отворима за ваздух; један УСБ порт у предњем и задњем реду је довољан за свакодневну употребу.
Реар Спаце
Наслони задњих седишта имају увучен дизајн. Искуственик од 185 цм који седи на задњем седишту има места за један ударац и три прста, а за главу за четири прста.


Скилигхт
Боиуе Геели је опремљен електричним панорамским кровом са светлосном површином од 0.862м². Када су предња седишта оборена, кровни отвор се може отворити. Када кампујете на отвореном, можете лежати у аутомобилу и гледати звезде.
Тхе Трунк
Запремина пртљажника није званично објављена. У стварном искуству, три пртљажника од 20 инча/24 инча/28 инча су стављена у њега без икаквог притиска и не би задирала у поглед на задње стакло.

Угаона дифузиона решетка може се сматрати језиком породичног дизајна "Нев Боиуе". У целом аутомобилу има укупно 523 ЛЕД лампице, укључујући 256 у фаровима. Предња светла имају максималну јачину осветљења од 260Лк и максималну удаљеност осветљења од 189м.

Димензије каросерије Боиуе Геели ЦООЛ су 4510*1865*1650мм респективно, а међуосовинско растојање је 2701мм. У поређењу са најдиректнијим конкурентом ЦС55ПЛУС, међуосовинско растојање има предност. ЦС55 ПЛУС (4515*1865*1680мм, међуосовинско растојање 2656мм)

Чини се да је висок реп омиљена метода дизајна многих кинеских брендова, углавном зато што велики црни задњи оквир може лако визуелно преплавити возило. Заједно са четири права издувника са обе стране, ваше очи лако привлаче доњи део тела.

Однос цена/перформансе је посебно висок. Као породични аутомобил, перформансе овог аутомобила су и даље веома поуздане, однос цена/перформансе је и даље веома добар, а квалитет је такође веома добар. Штавише, Геелијеви модели се сматрају одличним међу аутомобилима кинеске производње, а стопа очувања вредности је такође веома висока модел.

Детаљи о производу




















| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
Боиуе 2023 Боиуе ЦООЛ 1.5ТД паметни модел | Боиуе 2023 Боиуе ЦООЛ 1.5ТД Смарт Модел | Боиуе 2023 Боиуе ЦООЛ 1.5ТД Фриенд Едитион | Боиуе 2023 модел Боиуе ЦООЛ 1.5ТД смарт модел |
| Основни параметри | ||||
| Произвођач | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле |
| Ниво | Цомпацт СУВ | Цомпацт СУВ | Цомпацт СУВ | Цомпацт СУВ |
| Врста енергије | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Стандарди заштите животне средине | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Време је за тржиште | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| Максимална снага (кв) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Мотор | 1.5Т 181 коњских снага Л4 | 1.5Т 181 коњских снага Л4 | 1.5Т 181 коњских снага Л4 | 1.5Т 181 коњских снага Л4 |
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4510*1865*1650 | 4510*1865*1650 | 4510*1865*1650 | 4510*1865*1650 |
| Структура тела | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 198 | 198 | 198 | 198 |
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.29 | 6.29 | 6.29 | 6.29 |
| Цар Боди | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2701 | 2701 | 2701 | 2701 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1594 | 1594 | 1594 | 1594 |
| Структура тела | СУВ | СУВ | СУВ | СУВ |
| Начин отварања врата аутомобила | Свинг доор | Свинг доор | Свинг доор | Свинг доор |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Запремина пртљажника (Л) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Тежина празног возила (кг) | 1455 | 1475 | 1455 | 1455 |
| Мотор | ||||
| Модел мотора | БХЕ{0}}ЕФЗ | БХЕ{0}}ЕФЗ | БХЕ{0}}ЕФЗ | БХЕ{0}}ЕФЗ |
| Померај (мЛ) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| Померај (Л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Форма за унос | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед |
| Распоред мотора | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално |
| Распоред цилиндара | L | L | L | L |
| Број цилиндара | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Аир Суппли | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| Максимална снага (кВ) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 2000-3500 | 2000-3500 | 2000-3500 | 2000-3500 |
| Максимална нето снага (кВ) | 128 | 128 | 128 | 128 |
| Квалитет горива | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Шасија/Точкови | ||||
| Режим вожње | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон |
| Тип предњег вешања | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање |
| Тип задњег вешања | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг |
| Спецификације предњих гума | 225/55 R18 | 235/45 R19 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| Спецификације задњих гума | 225/55 R18 | 235/45 R19 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| Спецификације резервних гума | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини |
| Активна/пасивна безбедност | ||||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- |
| Предњи/задњи ваздушни јастуци за главу (ваздушне завесе) | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- |
| Функција надзора притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ●Предњи ред |
| АБС антиблокирање | ● | ● | ● | ● |
| Систем упозорења о напуштању траке | ● | ● | -- | -- |
| Центрирање траке | ● | ● | ● | ● |
| Препознавање путних саобраћајних знакова | ● | ● | ● | ● |
| Систем активног кочења/активне безбедности | ● | ● | -- | -- |
| Помоћна/контролна конфигурација | ||||
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- |
| Слике помоћи у вожњи | ● 360-степена панорамска слика | ● 360-степена панорамска слика | ●Обрнута слика | ●Обрнута слика |
| систем крстарења | ●Прилагодљиво крстарење пуном брзином | ●Прилагодљиво крстарење пуном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином |
| Прекидач режима вожње | ●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
| Изглед/Против крађе | ||||
| Материјал обода | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума |
| Електрични пртљажник | -- | ● | -- | -- |
| Кровни носач | ● | ● | ● | ● |
| Електронска заштита од крађе мотора | ● | ● | ● | ● |
| Тип кључа | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | ● | ● | ● | ● |
| Функција даљинског покретања | ● | ● | ● | ● |
| АПП даљински управљач | ●Контрола врата ●Контрола фарова ●Контрола клима уређаја ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила ● Контрола прозора ●Покретање возила |
●Контрола врата ●Контрола фарова ●Контрола клима уређаја ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила ● Контрола прозора ●Покретање возила |
●Контрола врата ●Контрола фарова ●Контрола клима уређаја ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила ● Контрола прозора ●Покретање возила |
●Контрола врата ●Контрола фарова ●Контрола клима уређаја ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила ● Контрола прозора ●Покретање возила |
| Интерна конфигурација | ||||
| Материјал волана | ●Кожа | ●Кожа | ●Пластика | ●Пластика |
| Подешавање положаја волана | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● | ● |
| Пун ЛЦД инструмент табла | ● | ● | ● | ● |
| Величина ЛЦД инструмента | ● 10,25 инча | ● 10,25 инча | ● 10,25 инча | ● 10,25 инча |
| Конфигурација седишта | ||||
| Материјал седишта | ●Имитација коже | ●Имитација коже | ●Имитација коже | ●Кожа/тканина мешавина и комбинација |
| Електрично подешавање главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик{0}} | Главни●/заменик● | Главни--/заменик-- | Главни--/заменик-- |
| Функције предњег седишта | ●Гријање (само возачево седиште) | ●Гријање | -- | -- |
| Функција меморије електричног седишта | -- | ●Седиште возача | -- | -- |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- |
| Мултимедијална конфигурација | ||||
| Централни контролни екран у боји | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир |
| Величина централног контролног екрана | ●13,2 инча | ●13,2 инча | ●13,2 инча | ●13,2 инча |
| ГПС навигациони систем | ● | ● | ● | ● |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ● | ● | ● | ● |
| Блуетоотх/ауто телефон | ● | ● | ● | ● |
| Систем контроле препознавања гласа | ●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Прозор аутомобила ●Клима уређај |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Прозор аутомобила ●Клима уређај |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Прозор аутомобила ●Клима уређај |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Прозор аутомобила ●Клима уређај |
| Мултимедијални / интерфејс за пуњење | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ |
| Број УСБ/Типе-Ц интерфејса | ●2 предња реда/1 задњи ред | ●2 предња реда/1 задњи ред | ●2 предња реда/1 задњи ред | ●2 предња реда/1 задњи ред |
| Конфигурација осветљења | ||||
| Извор светлости ниског снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| извор светлости дугог снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| Одложено гашење фарова | ● | ● | ● | ● |
| Амбијентално осветљење унутрашњости аутомобила | -- | ●72 боје | -- | -- |
| Стакло/ретровизор | ||||
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| Функција против прикљештења прозора | ● | ● | ● | ● |
| Функција спољашњег ретровизора | ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер ●Копилот |
●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер ●Копилот |
●Главни драјвер ●Копилот |
