Са развојем науке и технологије и доласком нове ере, захтеви људи и захтеви за аутомобилима такође се стално повећавају. Како оснажити нове производе док идете у корак са временом је оно што произвођаче аутомобила највише брине. За Лекус, лансирање нове платформе је важан део оснаживања нових аутомобила. Нова генерација Лекуса ЛКС користи Тоиотину ТНГА-Ф платформу специјално развијену за теренска возила.

ЛКС570 има изузетно интелигентне електронске системе помоћи. Ови електронски системи помоћи могу смањити осећај постигнућа возача, али чине овај аутомобил изузетно моћним.

Унутрашњост је претрпела потресне промене, користећи много материјала од дрвета и коже, са јаким осећајем текстуре и луксуза, што је такође конзистентан стил Лекуса.


Цхунки Стееринг Вхеел
Волан Лекус ЛКС 570 је дебео, посебно погодан за јаке мушкарце, а пречник није превелик за овај аутомобил.
Централни контролни екран
Широки екран од 123- инча је врхунац у аутомобилу. Дизајн интерфејса је јасан и концизан, а квалитет слике је такође веома добар. Велики екран не подржава додир, а оперативним системом је потребно управљати преко Ремоте Тоуцх-а. Употребљивост је веома добра и лака за почетак.


Контролна табла клима уређаја
Велика површина украса за клавир заиста показује класу, а распоред тастера за контролу клима уређаја на њему олакшава остављање отисака прстију, што је заиста проблем.
Екстра широки централни наслон за руке
Пошто је у аутомобилу довољна ширина, централна кутија наслона за руке је веома широка, а руке возача и сувозача се неће додиривати када се користе заједно.


Механичка контрола полуге
Гомила дугмади и дугмади иза ручице мењача веома су привлачна мушкарцима, а имају посебно механички осећај, што је такође срж теренске вожње овог аутомобила.
Материјал панела врата
Скоро сви панели врата Лекус ЛКС 570 су умотани у кожу, а површина је деликатна и одлична је на додир.


Предња седишта
Предња седишта Лексуса ЛКС 570 су широка и дебела, подлога није посебно мекана, а подршка је релативно јака. Нећете се осећати уморно чак ни након дуготрајне вожње.
Реар Спаце
Иако је Лекус ЛКС 570 веома велик, простор позади није преувеличан, са три прста простора за ноге и ударцем простора за главу.


Конфигурација задњег реда
Задња седишта су богата комфорним конфигурацијама, са двозонском климатизацијом и грејањем седишта, достижући ниво конфигурације који се очекује у овом ценовном рангу.
Гепек
Пртљажник се може отворити у горњем и доњем делу. Чак и када је простор позади мали, пртљажник се може отворити за изношење ствари. Горњи део се може отворити електрично. Под пртљажника је поплочан дебелим тепихом, који је довољно квалитетан. Тестни аутомобил је 7-верзија са седиштима, а пртљажник је веома велики за свакодневну употребу.

Након уградње многих дизајна у породичном стилу, предња страна модела ЛКС570 је препознатљивија и привлачи више пажње на путу, због чега се људи држе подаље од њега.

Бочна страна Лекус ЛКС 570 се у неким детаљима разликује од старог модела. На пример, прозори на Д-стубовима имају преклопни дизајн, хромиране украсне траке на панелима врата су укинуте, а такође је прилагођен облик бочних прагова.

Ефекат задњег светла је веома добар након што се упали, а препознавање је веома високо ноћу. Такође можете видети неке суптилне украсе текстуре унутар светлосне траке, која изгледа прилично изврсно. Ауспух на једној страни је полускривен. Чини се као да не жели да други знају да је огроман В8 мотор сакривен у предњем делу аутомобила. Превише је скроман.

Захваљујући снажној резерви снаге мотора, Лекус ЛКС 570 делује мирно и сталожено у брзим перформансама, било да путујете градом или трчите аутопутем. Уз лагани корак на папучици, брзина у основи није већа од 2000 обртаја у минути, што може донети сталан ток снаге.

детаљи о производу




















| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
Лекус ЛКС 2019 570 Премиум луксузно издање | Лекус ЛКС 2019 570 Пеак Специал Едитион | Лекус ЛКС 2019 570 Динамиц Лукури Едитион | Лекус ЛКС 2017 570 Пеак Специал Лимитед Едитион |
| Основни параметри | ||||
| Произвођач | Лекус | Лекус | Лекус | Лекус |
| Ниво | Велики СУВ | Велики СУВ | Велики СУВ | Велики СУВ |
| Врста енергије | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Стандарди заштите животне средине | ЕУ-В | ЕУ-В | ЕУ-В | ЕУ-В |
| Време је за тржиште | 2018.08 | 2018.08 | 2018.08 | 2017.08 |
| Максимална снага (кв) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Мотор | 5.7Л 367 коњских снага В8 | 5.7Л 367 коњских снага В8 | 5.7Л 367 коњских снага В8 | 5.7Л 367 коњских снага В8 |
| Мењач | 8 брзина, рука у једном | 8 брзина, рука у једном | 8 брзина, рука у једном | 8 брзина, рука у једном |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 |
| Структура тела | 5-СУВ са вратима 8-седишта | 5-СУВ са вратима 8-седишта | 5-СУВ са вратима 8-седишта | 5-СУВ са вратима 8-седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Гаранција на возило | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара |
| Шасија | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1650 | 1650 | 1645 | 1650 |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1650 | 1650 | 1640 | 1650 |
| Структура тела | СУВ | СУВ | СУВ | СУВ |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| Тежина празног возила (кг) | 2800 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Мотор | ||||
| Модел мотора | 3УР-ФЕ | 3УР-ФЕ | 3УР-ФЕ | 3УР-ФЕ |
| Померај (мЛ) | 5663 | 5663 | 5663 | 5663 |
| Померај (Л) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Форма за унос | Удахните природно | Удахните природно | Удахните природно | Удахните природно |
| Распоред цилиндара | V | V | V | V |
| Број цилиндара | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Довод ваздуха | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Максимална снага (кВ) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| Квалитет горива | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Шасија/Точкови | ||||
| Режим вожње | Предњи погон на сва четири точка | Предњи погон на сва четири точка | Предњи погон на сва четири точка | Предњи погон на сва четири точка |
| Погон на сва четири точка | Погон на сва четири точка са пуним радним временом | Погон на сва четири точка са пуним радним временом | Погон на сва четири точка са пуним радним временом | Погон на сва четири точка са пуним радним временом |
| Тип предњег вешања | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима | Независно вешање са двоструким крилцима |
| Тип задњег вешања | Механизам са четири везе | Механизам са четири везе | Механизам са четири везе | Механизам са четири везе |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг |
| Спецификације предњих гума | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| Спецификације задњих гума | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| Спецификације резервних гума | Пуна величина | Пуна величина | Пуна величина | Пуна величина |
| Активна/пасивна безбедност | ||||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Предњи/задњи ваздушни јастуци за главу (ваздушне завесе) | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција надзора притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ● |
| АБС антиблокирање | ● | ● | ● | ● |
| Систем упозорења о напуштању траке | ● | ● | -- | ● |
| Систем активног кочења/активне безбедности | ● | ● | -- | ● |
| Помоћна/контролна конфигурација | ||||
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Слике помоћи у вожњи | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика ●Обрнута слика |
| Систем упозорења уназад | ● | ● | ||
| систем крстарења | ●Прилагодљиво крстарење | ●Прилагодљиво крстарење | ●Прилагодљиво крстарење | ●Прилагодљиво крстарење ● Крстарење фиксном брзином |
| Прекидач режима вожње | ●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно ●Оффроад |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно ●Оффроад |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно ●Оффроад |
-- |
| Изглед/против крађе | ||||
| Материјал обода | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума |
| Електрични пртљажник | ● | ● | ● | ● |
| Кровни носач | ● | ● | ● | ● |
| Електронска заштита од крађе мотора | ● | ● | ● | ● |
| Тип кључа | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | ● | ● | ● | ● |
| Интерна конфигурација | ||||
| Материјал волана | ●Права кожа | ●Права кожа | ●Права кожа | ●Кожа |
| Подешавање положаја волана | ●Електрично горе и доле + предње и задње подешавање | ●Електрично горе и доле + предње и задње подешавање | ●Електрично горе и доле + предње и задње подешавање | ●Електрично горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● | ● |
| мењач мењача на волану | ● | ● | ● | ● |
| Грејање волана | ● | ● | ● | ● |
| меморија волана | ● | ● | ● | ● |
| Конфигурација седишта | ||||
| Материјал седишта | ●Права кожа | ●Права кожа | ●Права кожа | ●Права кожа |
| Електрично подешавање главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Функције предњег седишта | ●вентилација ●Гријање |
●вентилација ●Гријање |
●вентилација ●Гријање |
●вентилација ●Гријање |
| Функција меморије електричног седишта | ●Седиште возача | ●Седиште возача | ●Седиште возача | ● |
| Подешавање седишта у другом реду | ●Подешавање наслона ●Предње и задње подешавање |
●Подешавање наслона ●Предње и задње подешавање |
●Подешавање наслона ●Предње и задње подешавање |
●Подешавање наслона ●Предње и задње подешавање |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Мултимедијална конфигурација | ||||
| Централни контролни екран у боји | ●Обичан ЛЦД екран | ●Обичан ЛЦД екран | ●Обичан ЛЦД екран | ● |
| Величина централног контролног екрана | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча |
| ГПС навигациони систем | ● | ● | ● | ● |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ● | ● | ● | ● |
| позив помоћи на путу | ● | ● | ● | ● |
| Блуетоотх/ауто телефон | ● | ● | ● | ● |
| Систем контроле препознавања гласа | ●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон |
-- |
| Интерфејс за мултимедију/пуњење | ●ХДМИ ●УСБ ●АУКС |
●ХДМИ ●УСБ ●АУКС |
●ХДМИ ●УСБ ●АУКС |
●ХДМИ ●УСБ ●АУКС |
| Назив марке звучника | ●Марк Левинсон | ●Марк Левинсон | ●Марк Левинсон | ●Марк Левинсон |
| Конфигурација осветљења | ||||
| Извор светлости ниског снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| извор светлости дугог снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| Одложено гашење фарова | ● | ● | ● | ● |
| Стакло/ретровизор | ||||
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| Функција против прикљештења прозора | ||||
| Функција спољашњег ретровизора | ●Меморија ретровизора ●Аутоматски против одсјаја ●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Преокренути и аутоматски смањити ●Електрично подешавање |
●Меморија ретровизора ●Аутоматски против одсјаја ●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Преокренути и аутоматски смањити ●Електрично подешавање |
●Меморија ретровизора ●Аутоматски против одсјаја ●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Преокренути и аутоматски смањити ●Електрично подешавање |
●Меморија ретровизора ●Аутоматски против одсјаја ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
● |
