Нови аутомобил Јиаји Геелија усваја концепт дизајна опуштања како би створио модеран и величанствен изглед. Иако је тело продужено за 120 мм, укупне пропорције нису нарушене, а и даље одржава стабилно и координисано држање, а то је због његове водеће ширине у класи.

Фокусирање на удобност је кредо свих МПВ модела. Нико не треба да приговара. Јиаји Геели је шири од мејнстрим конкурентских модела, тако да изгледа стабилније и координисаније.

Целокупни изглед унутрашњости новог Јиаји Геелија није се много променио, углавном у погледу материјала и подударања боја. "Пруссиан Блуе" је дубока и елегантна, а централна контролна табла има плаво-бели облик прелива, у комбинацији са "струјајуће светло плутајуће сенке" која дише светлост у стилу, стварајући трансцендентну текстуру и осећај.


Трокраки волан
Сви волани Геели Јиаји који нису нискобуџетни су направљени од коже. Пластични волан је доступан само на јефтинијим моделима. Подручје мултифункционалног дугмета на левој страни најнижег волана је празно.
Екран инструмента
Комплетан ЛЦД инструмент је величине 10,25 инча, са свежим бојама и деликатним екраном. „Екран за летење са три прста“ значи да у стању навигације навигациони интерфејс може да се пројектује на инструмент клизањем три прста. Нови аутомобил је много напредовао у стварању технолошке атмосфере у поређењу са старим моделом.


Централни контролни екран
Средњи и врхунски модели Геели Јиаји-а опремљени су великим екраном од 123-инча, а два модела ниже класе опремљена су екраном од 1025-инча, што не изгледа мало, има сличне функције и подржава Интернет услуге итд., што је прилично љубазно.
Ручица мењача
Мала и генијална ручка зупчаника постављена је на левој страни платформе, заузима малу површину, и има могућност дизајнирања одељка за одлагање мобилних телефона испред ручке мењача и подржава бежично пуњење. Постоји и додатни држач за чаше, који је некада био комбинација држача за чаше + малог одељка за одлагање.


Задњи излаз за ваздух
Други и трећи ред су опремљени отворима за ваздух, а путници у другом реду такође могу да подесе запремину ваздуха. Побољшана удобност вожње.
Висока стандардна седишта
Подразумева се да Геели има строжије стандарде развоја и верификације седишта од националног стандарда, а његови корпоративни стандарди достижу 39 ставки, посебно за контролу испарљивих органских једињења.


Предња седишта
Лактови контактних површина панела врата, седишта и кутија наслона за руке су у боји „Прусиан Блуе“, а две последње су такође ушивене са карираним шарама у облику дијаманта на својим површинама, настављајући пут „лаког луксуза“ као и стари модел . Кожа седишта је пријатна за кожу, а пуњење је мекано, што га чини релативно удобним.
Други ред седишта
Јиаји Геели Други ред седишта има скоро исти облик као и први ред, а искуство вожње је приближно исто. Такође се може рећи да се њихов ниво удобности не разликује од оног у првом реду.


Трећи ред седишта
Третман за путнике у трећем реду је у реду. Бочни прозори су довољно велики и имају добро осветљење. Са обе стране су држачи за чаше и место за мобилне телефоне, а са десне стране је УСБ прикључак за пуњење. Недостатак је то што је подручје у контакту са каросеријом у трећем реду старог модела умотано меким материјалима. У новом моделу то више није случај, а постао је тврда пластика, која зими може бити мало хладна.
Тхе Трунк
У нормалним условима, гепек може да прими и кофере од 24- инча и 20- инча. Са преклопљеним седиштима у трећем реду, гепек може да прими кофере од 28-, 24- и 20- инча у исто време.

Решетка за усис ваздуха је промењена из „стила таласања“ у „облик вретена“ веома сличан Лекус моделима, са већом површином и сва поцрнела. Две стране предњег кућишта су такође дизајниране са пресавијеним хромираним деловима. Због тога, нови аутомобил поништава предња светла за маглу и помоћна светла на управљачу.

Продужење од 120 мм се у основи одражава иза Ц-стуба, линија крова је у потпуности продужена уназад, а ивице задњих блатобрана су оштрије. Укупан изглед остаје исти, али су детаљи обогаћени. Што се тиче величине каросерије, дужина и ширина су супериорније од оних код конкурентских модела, а висина и међуосовинско растојање су релативно конвенционални.

Задња светла имају оштре углове, а хромирани делови између два светла су елиминисани и постали су пролазни. У пределу врата пртљажника додат је дизајн линије преклопа, а задња рампа је „подигнута“ нагоре. Задњи део аутомобила је постао угаонији и уреднији, без округлог и наивног осећаја старог модела.

Дизајн екстеријера Геели Јиаји-а који комбинује елементе лимузине и СУВ-а не чини Јиаји-ја неописљивим. Уместо тога, прилично је препознатљив и у складу са естетиком већине људи. Дизајн ентеријера, који је такође пристрасан према седанима, такође слаби утисак крутости који дају традиционални МПВ. Технолошки је и луксузан без губљења породичне топлине.

Детаљи о производу




















| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
Јиаји 2023 Јиаји Л 1.5ТД ДЦТ Премиум модел | Јиаји 2023 Јиаји Л 1.5ТД ДЦТ комфорни модел | Јиаји 2023 Јиаји Л 1.5ТД ДЦТ луксузни модел |
| Основни параметри | |||
| Произвођач | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле |
| Ниво | Цомпацт МПВ | Цомпацт МПВ | Цомпацт МПВ |
| Врста енергије | Бензин | Бензин | Бензин |
| Стандарди заштите животне средине | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Време је за тржиште | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| Максимална снага (кв) | 133 | 133 | 133 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | 290 | 290 |
| Мотор | 1.5Т 181 коњских снага Л4 | 1.5Т 181 коњских снага Л4 | 1.5Т 181 коњских снага Л4 |
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 |
| Структура тела | МПВ са 5 врата и 6 седишта | МПВ са 5 врата и 6 седишта | МПВ са 5 врата и 6 седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 190 | 190 | 190 |
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Гаранција на возило | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара |
| Цар Боди | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2805 | 2805 | 2805 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1596 | 1596 | 1596 |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1614 | 1614 | 1614 |
| Структура тела | МПВ | МПВ | МПВ |
| Начин отварања врата аутомобила | Свинг доор | Свинг доор | Свинг доор |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 60 | 60 | 60 |
| Запремина пртљажника (Л) | 513 | 513 | 513 |
| Тежина празног возила (кг) | 1630 | 1600 | 1630 |
| Мотор | |||
| Модел мотора | БХЕ{0}}ЕФЗ | БХЕ{0}}ЕФЗ | БХЕ{0}}ЕФЗ |
| Померај (мЛ) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Померај (Л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Форма за унос | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед |
| Распоред мотора | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално |
| Распоред цилиндара | L | L | L |
| Број цилиндара | 4 | 4 | 4 |
| Аир Суппли | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 181 | 181 | 181 |
| Максимална снага (кВ) | 133 | 133 | 133 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | 290 | 290 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Максимална нето снага (кВ) | 128 | 128 | 128 |
| Квалитет горива | 92# | 92# | 92# |
| Шасија/Точкови | |||
| Режим вожње | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон |
| Тип предњег вешања | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање |
| Тип задњег вешања | Независна суспензија типа торзионе греде | Независна суспензија типа торзионе греде | Независна суспензија типа торзионе греде |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг |
| Спецификације предњих гума | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Спецификације задњих гума | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Спецификације резервних гума | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини |
| Активна/пасивна безбедност | |||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- |
| Предњи/задњи ваздушни јастуци за главу (ваздушне завесе) | Предњи●/задњи● | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- |
| Функција надзора притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ●Предњи ред |
| АБС антиблокирање | ● | ● | ● |
| Систем упозорења о напуштању траке | ● | -- | -- |
| Центрирање траке | ● | -- | -- |
| Препознавање путних саобраћајних знакова | ● | -- | -- |
| Систем активног кочења/активне безбедности | ● | -- | -- |
| Помоћна/контролна конфигурација | |||
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи● |
| Слике помоћи у вожњи | ● 360-степена панорамска слика | ●Обрнута слика | ● 360-степена панорамска слика |
| систем крстарења | ●Прилагодљиво крстарење пуном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином |
| Прекидач режима вожње | ●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
●Спорт ●Економија ●Стандардно/удобно |
| Изглед/против крађе | |||
| Материјал обода | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума |
| Електрични пртљажник | ● | -- | -- |
| Кровни носач | ● | ● | ● |
| Електронска заштита од крађе мотора | ● | ● | ● |
| Тип кључа | ●Блуетоотх тастер ●Тастер за даљинско управљање |
●Блуетоотх тастер ●Тастер за даљинско управљање |
●Блуетоотх тастер ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | ● | ● | ● |
| Функција даљинског покретања | ● | ○ | ● |
| АПП даљински управљач | ● | ○ | ● |
| Интерна конфигурација | |||
| Материјал волана | ●Кожа | ●Кожа | ●Кожа |
| Подешавање положаја волана | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● |
| Пун ЛЦД инструмент табла | ○ | ○ | ○ |
| Величина ЛЦД инструмента | ○10,25 инча | ○10,25 инча | ○10,25 инча |
| Конфигурација седишта | |||
| Материјал седишта | ●Имитација коже | ●Имитација коже | ●Имитација коже |
| Електрично подешавање главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни--/заменик-- | Главни●/заменик{0}} |
| Функције предњег седишта | ●вентилација ●Гријање |
-- | -- |
| Функција меморије електричног седишта | ●Седиште возача | -- | -- |
| Подешавање седишта у другом реду | ●Подешавање наслона ●Предња и задња подешавања |
●Подешавање наслона ●Предња и задња подешавања |
●Подешавање наслона ●Предња и задња подешавања |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Мултимедијална конфигурација | |||
| Централни контролни екран у боји | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир |
| Величина централног контролног екрана | ●12,3 инча | ●12,3 инча | ●12,3 инча |
| ГПС навигациони систем | ● | ● | ● |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ● | ● | ● |
| позив помоћи на путу | ● | ○ | ● |
| Блуетоотх/аутомобилски телефон | ● | ● | ● |
| Повезивање мобилних телефона/мапирање | ●Подршка за ХиЦар | ●Подршка за ХиЦар | ●Подршка за ХиЦар |
| Систем контроле препознавања гласа | ●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Клима уређај |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Клима уређај |
●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светлар ●Клима уређај |
| Интерфејс за мултимедију/пуњење | ●Тип-Ц ●УСБ |
●Тип-Ц ●УСБ |
●Тип-Ц ●УСБ |
| Број УСБ/Типе-Ц интерфејса | ●3 предња реда/3 задња реда | ●3 предња реда/3 задња реда | ●3 предња реда/3 задња реда |
| Конфигурација осветљења | |||
| Извор светлости ниског снопа | ●ЛЕД | ○ЛЕД ●Халоген |
●ЛЕД |
| извор светлости дугог снопа | ●ЛЕД | ○ЛЕД ●Халоген |
●ЛЕД |
| Одложено гашење фарова | ● | ● | ● |
| Амбијентално осветљење унутрашњости аутомобила | ●72 боје | -- | ●72 боје |
| Стакло/ретровизор | |||
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| Функција против прикљештења прозора | ● | ● | ● |
| Функција спољашњег ретровизора | ●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер ●Копилот |
●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
