Нев Биниуе
Учинак трошкова Биниуе Супер Енерги је несумњиво највећи врхунац. Као мали СУВ који се продаје за око 60,000 РМБ, Биниуе Супер Енерги нема компромиса у конфигурацији и квалитету. Стандардно долази са практичним конфигурацијама као што су 8 -инчни централни контролни екрани, слике за вожњу уназад, кожна седишта и мултифункционални волани. Истовремено, пружа и згодне функције као што су аутоматски фарови и спољни ретровизори. Таквој исплативости је несумњиво тешко одољети.
Дизајн предњег лица
Са тачке гледишта спољашњег дизајна, Биниуе Супер Едитион је несумњиво модел доброг изгледа. Његова јединствена полигонална решетка за усис ваздуха упарена је са Геели-јевим легендарним сребрним логом и дубоко црном средишњом решетком, стварајући снажну спортску атмосферу.
Боди Сиде
Бочна страна каросерије има глатке линије, а линија струка која се елегантно протеже од фарова до задњих светала не само да продужава визуелни ефекат каросерије, већ и додаје динамику.
Таил Десигн
Дизајн задњег крила који ломи ветар не само да побољшава аеродинамичке перформансе, већ и повећава препознатљивост возила. Спољашњи дизајн Биниуе Супер Повер Едитион је истовремено модеран и атмосферски, што је веома у складу са естетиком младих људи.
Стилски ентеријер
Дизајн ентеријера Биниуе Супер Едитион је такође импресиван. Иако су унутрашње боје само црне и сиве, ова комбинација је и отпорна на прљавштину и једноставна, али модерна. 8-инчни плутајући ЛЦД екран осетљив на додир уграђен у центар не само да побољшава осећај технологије у аутомобилу, већ и интегрише мноштво функција међусобног повезивања, омогућавајући возачима да лако уживају у практичном искуству које доноси паметна технологија.
Волан са равним дном
Геели Биниуе волан има трокраки дизајн равног дна, умотан у кожу, са дизајном који се уклапа за леву и десну рукохвату, пуним захватом и функцијским дугмадима са леве и десне стране за лако руковање.
Дасхбоард
Контролна табла Геели Биниуе Супер Едитион је релативно традиционална, што би требало да буде једна од тачака смањења трошкова.
Централни контролни екран
Иако је контролна табла релативно једноставна, централни контролни екран је релативно свеобухватан у функцијама. Наравно, 360-степена панорамска слика старог модела је ажурирана на слику уназад, али екран реагује брзо и логика рада је једноставна и јасна.
Контрола клима уређаја
Испод централног контролног екрана налази се дугме за контролу клима уређаја, које користи физичка дугмад да би олакшало рад слепих. Испод се налази простор за складиштење мобилних телефона.
Мењач
Геели Биниуе Супер Едитион је опремљен ЦВТ континуално променљивим мењачем, што је такође једно од највећих ажурирања новог Биниуе-а. Ручица мењача је једноставног дизајна и лака за руковање.
Предња седишта
Предња седишта новог Геели Биниуе и даље су ручно подесива, са дебелим подлогама, јаким омотачем и пристојном удобношћу.
Реар Сеатс
Задњи под има малу избочину у средини. Због ограничења трошкова, средње седиште у задњем реду нема наслон за главу. Средњи путник ће се осећати мало непријатно ако дуго седи. Ниво удобности са обе стране је прихватљив.
Трунк
Пртљажник је већи него код конкурентских аутомобила истог нивоа, а задња седишта се могу пропорционално преклопити, али не потпуно равна.
Конфигурација напајања
Геели БинИуе Супер Енерги Едитион користи 1.5Л мотор са директним убризгавањем са максималном снагом од 126 коњских снага, максималним обртним моментом од 152 Нм и ВЛТЦ потрошњом горива од само 6.89Л на 100 километара. Систем преноса је упарен са 5-брзинским ручним мењачем и симулираним ЦВТ аутоматским мењачем 8-нивоа.
Детаљи о производу
| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
Биниуе 2025 1.5Л Мануал Супер Едитион | Биниуе 2025 1.5Л ЦВТ Супер Едитион | Биниуе 2024 1.5Т ДЦТ Лонгтенг Едитион | Биниуе 2023 1.4Т Мануал Голд Едитион |
| Основни параметри | ||||
| Произвођач | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле | Геели Аутомобиле |
| Ниво | Мали СУВ | Мали СУВ | Мали СУВ | Мали СУВ |
| Врста енергије | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Стандарди заштите животне средине | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Време је за тржиште | 2024.07 | 2024.07 | 2024.03 | 2023.05 |
| Максимална снага (кв) | 93 | 93 | 133 | 104 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 152 | 152 | 290 | 235 |
| Мотор | 1.5Л 126 коњских снага Л4 | 1.5Л 126 коњских снага Л4 | 1.5Л 181 коњских снага Л4 | 1.4Л 141 коњских снага Л4 |
| Мењач | 5-брзина ручно | ЦВТ безстепена промена брзине | 7-брзина са двоструким квачилом за блокирање на мокрим површинама | 6-брзина ручно |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 |
| Структура тела | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта | 5-СУВ са вратима 5-седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 175 | 170 | 200 | 190 |
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.46 | 6.89 | 6.35 | 6.50 |
| Гаранција на возило | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара | Четири године или 100,000 километара |
| Цар Боди | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
| Структура тела | СУВ | СУВ | СУВ | СУВ |
| Начин отварања врата аутомобила | Свинг доор | Свинг доор | Свинг доор | Свинг доор |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Тежина празног возила (кг) | 1255 | 1289 | 1340 | 1310 |
| Мотор | ||||
| Модел мотора | БХЕ{0}}АФД | БХЕ{0}}АФД | БХЕ{0}}ЕФЗ | ЈЛБ{0}}Г14ТБ |
| Померај (мЛ) | 1499 | 1499 | 1499 | 1398 |
| Померај (Л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| Форма за унос | Удахните природно | Удахните природно | Удахните природно | Турбоцхаргед |
| Распоред мотора | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално |
| Распоред цилиндара | L | L | L | L |
| Број цилиндара | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Аир Суппли | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 126 | 126 | 181 | 141 |
| Максимална снага (кВ) | 93 | 93 | 133 | 104 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 152 | 152 | 290 | 235 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 4000-5000 | 4000-5000 | 2000-3500 | 1600-4000 |
| Максимална нето снага (кВ) | 90 | 90 | 128 | 10 |
| Квалитет горива | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Шасија/Точкови | ||||
| Режим вожње | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон | Предњи предњи погон |
| Тип предњег вешања | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање | Мацпхерсон независно вешање |
| Тип задњег вешања | Независна суспензија типа торзионе греде | Независна суспензија типа торзионе греде | Независна суспензија типа торзионе греде | Независна суспензија типа торзионе греде |
| Тип ручне кочнице | ручна кочница | Електронски паркинг | Електронски паркинг | ручна кочница |
| Материјал обода | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума |
| Спецификације предњих гума | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Спецификације задњих гума | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Спецификације резервних гума | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини | Није у пуној величини |
| Активна/пасивна безбедност | ||||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Функција надзора притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ●Предњи ред | ●Предњи ред |
| АБС антиблок | ● | ● | ● | ● |
| Контролна конфигурација | ||||
| Схифт паттерн | ● Механички мењач | ● Механички мењач | ● Механички мењач | ● Механички мењач |
| аутоматски паркинг | -- | ● | ● | -- |
| Помоћна/интелигентна вожња | ||||
| систем крстарења | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином |
| Слике помоћи у вожњи | ●Обрнута слика | ●Обрнута слика | ●Обрнута слика | ●Обрнута слика |
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи● |
| Количина ултразвучног радара | -- | -- | -- | ●4 ком |
| Конфигурација изгледа | ||||
| Тип кровног прозора | -- | -- | -- | ○ Електрични шибер |
| Кровни носач | -- | -- | ● | ● |
| Тип кључа | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | ● | ● | ● | ● |
| Интерна конфигурација | ||||
| Материјал волана | ●Пластика | ●Кожа | ●Пластика | ●Кожа |
| Подешавање положаја волана | ●Ручно подешавање горе и доле | ●Ручно подешавање горе и доле | ●Ручно подешавање горе и доле | ●Ручно подешавање горе и доле |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● | ● |
| Конфигурација седишта | ||||
| Материјал седишта | ●Кожа/тканина мешавина и комбинација | ●Кожа/тканина мешавина и комбинација | ●Кожа/тканина мешавина и комбинација | ●Кожа/тканина мешавина и комбинација |
| Задња седишта се преклапају | ●Пропорционално обрнуто | ●Пропорционално обрнуто | ●Пропорционално обрнуто | ●Пропорционално обрнуто |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- |
| Конфигурација осветљења | ||||
| Извор светлости ниског снопа | ●Халоген | ●Халоген | ●Халоген | ●Халоген |
| извор светлости дугог снопа | ●Халоген | ●Халоген | ●Халоген | ●Халоген |
| Подесива висина фарова | ● | ● | ● | ● |
| Одложено гашење фарова | ● | ● | ● | ● |
| Стакло/ретровизор | ||||
| Функција спољашњег ретровизора | ●Електрично подешавање | ●Електрично подешавање | ●Електрично подешавање | ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | -- | ●Седиште возача | ●Седиште возача | -- |
| Функција против прикљештења прозора | -- | ● | ● | -- |
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер ●Копилот |
●Главни драјвер ●Копилот |
●Главни драјвер ●Копилот |
●Главни драјвер ●Копилот |
| Функција унутрашњег ретровизора | ●Ручно против одсјаја | ●Ручно против одсјаја | ●Ручно против одсјаја | ●Ручно против одсјаја |
| Интелигентни Интернет | ||||
| Централна контрола ЛЦД екран у боји | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир |
| Величина централног контролног екрана | ●8 инча | ●8 инча | ●8 инча | ●8 инча |
| Блуетоотх/ауто телефон | ● | ● | ● | ● |
| Повезивање мобилних телефона/мапирање | ●Оригинална интерконекција/мапирање | ●Оригинална интерконекција/мапирање | ●Оригинална интерконекција/мапирање | -- |
| Медиа Ентертаинмент | ||||
| Мултимедијални / интерфејс за пуњење | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ |
| Број УСБ/Типе-Ц интерфејса | ●1 предњи ред/1 задњи ред | ●1 предњи ред/1 задњи ред | ●1 предњи ред/1 задњи ред | ●1 предњи ред/1 задњи ред |
| Број звучника | ●4 звучника | ●4 звучника | ●4 звучника | ●4 звучника |