Тоиота Цамри

Цамри је опремљен новодизајнираним трокраким воланом умотаним у кожу. Дугмад на левој страни контролишу аутомобил и мултимедију, са дугмадима за гласовно буђење, а тастери на десној контроли темпомата. Дугмад су распоређена вертикално.

Испред возача је пуна ЛЦД инструмент табла. Дизајн интерфејса је релативно традиционалан, са тахометром на левој и брзиномером на десној страни. Прстен приказује информације о возилу, а информације о степену преноса и бројеви брзине су у средини.

Нова Тоиота Цамри је опремљена Куалцомм Снапдрагон 8155 чипом и 12+128Г меморијом, подржава ЦарПлаи и ХУАВЕИ ХиЦар, има уграђен ВеЦхат, навигацију и друге апликације и подржава ОТА надоградњу.

Сиви панел испод централног контролног екрана новог Цамрија опремљен је контролним дугмадима за климатизацију. Има скривени дизајн и интегрисан је са трим панелом за подешавање запремине ваздуха, температуре итд.

Површина централне конзоле новог Цамрија је прекривена црном плочом високог сјаја и опремљена је механичком ручком мењача. На предњој страни се налази подлога за бежично пуњење, а десно држач за чаше и претинац за одлагање.

Седишта новог Цамрија имају једноставан дизајн, са перфорираним површинама на наслону и јастуцима седишта. Средњи положај задњег реда није скраћен, а центар пода је благо подигнут. Нови аутомобил ће бити опремљен 64-амбијенталним осветљењем у боји и 6 врста мириса у аутомобилу.

Нови Цамри ће бити опремљен сегментираним кровом који се не може отворити, пружајући широко видно поље, а неће бити сунцобрана ни напред ни позади.

Нови Цамри је опремљен са два независна излаза за ваздух позади, смештена иза предњег централног наслона за руке, а испод се налазе два прикључка за пуњење типа Ц.

Усвајањем интегрисаних спојева високих перформанси, ЦРА серија може повећати темпо за 25%, а продуктивност може достићи нови врхунац; алгоритам за сузбијање вибрација је унапређен како би се постигао добар ефекат против потресања; алгоритам компензације ДХ са пуним параметрима и Алгоритам ТруеМотион је подржан, а апсолутна тачност позиционирања је 0.2 ~ 0.4 мм под променом кретања става, а закривљено кретање је прецизно и стабилно.

Усвајањем интегрисаних спојева високих перформанси, ЦРА серија може повећати темпо за 25%, а продуктивност може достићи нови врхунац; алгоритам за сузбијање вибрација је унапређен како би се постигао добар ефекат против потресања; алгоритам компензације ДХ са пуним параметрима и Алгоритам ТруеМотион је подржан, а апсолутна тачност позиционирања је 0.2 ~ 0.4 мм под променом кретања става, а закривљено кретање је прецизно и стабилно.

Унутрашњост сувозачевог седишта је опремљена дугметом за шефа. Горње дугме подешава угао наслона сувозачевог седишта, а доње дугме контролише кретање сувозачевог седишта унапред и уназад. Предњи и задњи прозори су опремљени двослојним звучно изолованим стаклом за побољшање тишине у аутомобилу.

Задња седишта новог Цамри-ја подржавају преклапање у односу 4/6, што их чини равнијим када су склопљена, побољшавајући носивост возила. Унутрашњи простор пртљажника је веома правилан и широк.