Дизајниран имајући на уму дизел гориво, Митсубисхи Л200 је машина која штеди гориво идеална за модерног возача. Нудећи импресивних 150 коњских снага и запремину од 2,3Т, Л200 је моћно возило способно да се носи са било којим задатком. Без обзира да ли се возите прометним градским улицама или прашњавим сеоским путевима, Л200 пружа глатку и удобну вожњу, што га чини савршеним избором за сваку авантуру.
Неносива структура каросерије Митсубисхи Л200 има инхерентно чврсту каросерију, а 7 ваздушних јастука пружају додатну пасивну сигурносну заштиту.
Унутрашњост Митсубисхи Л200 није тако запањујућа као екстеријер. Глатки волан и обична централна конзола су једноставног и практичног дизајна.
Трокраки волан
Митсубисхи Л200 има трокраки волан са једноставним функцијским дугмадима распоређеним на левој и десној страни, а рукохват је перфориран како би се повећала удобност руковања.
Екран инструмента
Веома једноставна инструмент табла пружа само уобичајене индикаторе параметара. Једнобојни ЛЦД у средини се користи за приказ температуре воде и нивоа уља. Нема функцију путног рачунара. Изнад њега је упит за статус погона на сва четири точка. Дизајн је једноставан и лако разумљив.
Централни контролни екран
Централни контролни екран Митсубисхи Л200 такође прати модни тренд. Контроле на додир и физичка дугмад су распоређени, чинећи га удобнијим и практичнијим за коришћење, а доступне су и све потребне функције.
Ручица мењача
6-Брзински аутоматски мењач нема промене у механичком дугмету мењача. Најновији модел коначно усваја ручно-аутоматско мењање брзина. Потешкоће при започињању су нагло смањене, а контрола степена преноса је веома добра.
Дривер Свитцхинг
Супер-одабрани систем погона на сва четири точка који је усвојио Митсубисхи Л200 подржава пребацивање између брзог погона на два точка и погона на сва четири точка када се вози при брзинама испод 100 км/х. Такође додаје офф-роад режим и функцију стрмог спуштања.
Контрола врата
На вратима на страни возача налазе се тастери за управљање електричним прозорима, као и електрично подешавање ретровизора. Прекидач за врата је упадљив и чврст, што га чини веома практичним.
Предња седишта
Конфигурација предњих седишта Митсубисхи Л200 је такође углавном пространа и удобна. Седиште возача је електрично, а сувозачево ручно.
Реар Флоор
Избочина на средини задњег пода је релативно висока, због чега се путници на средњем задњем седишту осећају мало спутано, а у задњем реду нема излаза за климу, што смањује удобност задњег седишта на сигурно мери.
Реар Сеатс
Задња седишта су такође пространа и удобна, са дебелим подлогама, од којих је свако опремљено независним наслонима за главу и централним наслоном за руке у средини.
Царго Бок
Под товарног сандука Митсубисхи Л200 је веома раван, а чак ни избочени лукови точкова не утичу много на њега. Унутрашњост није уобичајена товарна кутија обојена спрејом, већ скупља укупна структура.
Предња страна Митсубисхи Л200 усваја Митсубисхијев најновији ДинамицСхиелд дизајнерски језик, а предњи део аутомобила је висок и моћан. Нови аутомобил је 40 мм виши од старог модела.
Са становишта дизајна, Л200 је истовремено модеран и функционалан, са углађеним линијама и мишићавим профилом који преноси снагу и снагу. Бочна страна возила је посебно импресивна, са течним контурама и пажљиво израђеним детаљима који стварају осећај покрета чак и када аутомобил стоји.
Педале велике величине са стране и позади такође су обавезна карактеристика за камионе. Чини се да су педале Л200 боље интегрисане са телом и нису наметљиве. Већина задњих светала камионета је у усправном дизајну, а Митсубисхи Л200 није изузетак, користећи комбинацију ЛЕД и халогених извора светлости.
Митсубисхи Л200 више личи на СУВ. Нема квадратни и чврст имиџ америчког пикапа, али има заобљенију и префињенију атмосферу.
детаљи о производу
| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
Митсубисхи Л200 2023 2.3Т Дисцовери Едитион | Митсубисхи Л200 2023 2.3Т Дисцовери Едитион | Митсубисхи Л200 2023 2.3Т Дисцовери Едитион |
| Основни параметри | |||
| Произвођач | Митсубисхи (увоз) | Митсубисхи (увоз) | Митсубисхи (увоз) |
| Ниво | Покупи | Покупи | Покупи |
| Врста енергије | Диесел | Диесел | Диесел |
| Стандарди заштите животне средине | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Максимална снага (кв) | 110 | 110 | 110 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 400 | 400 | 400 |
| Мотор | 2.3Т 150 коњских снага Л4 | 2.3Т 150 коњских снага Л4 | 2.3Т 150 коњских снага Л4 |
| Мењач | 6-брзина аутоматска | 6-брзина аутоматска | 6-брзина аутоматска |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 5225*1815*1780 | 5225*1815*1780 | 5225*1815*1780 |
| Структура тела | 4-врата 5-седишта за преузимање | 4-врата 5-седишта за преузимање | 4-врата 5-седишта за преузимање |
| Максимална брзина (км/х) | 171 | 171 | 171 |
| Гаранција на возило | Пет година или 100,000 километара | Пет година или 100,000 километара | Пет година или 100,000 километара |
| Шасија | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Структура тела | Покупи | Покупи | Покупи |
| Начин отварања врата аутомобила | Врата на гурање | Врата на гурање | Врата на гурање |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 75 | 75 | 75 |
| Тежина празног возила (кг) | 2035 | 2035 | 2035 |
| Мотор | |||
| Модел мотора | 4N14 | 4N14 | 4N14 |
| Померај (мЛ) | 2268 | 2268 | 2268 |
| Померај (Л) | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| Форма за унос | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед | Турбоцхаргед |
| Распоред цилиндара | L | L | L |
| Број цилиндара | 4 | 4 | 4 |
| Довод ваздуха | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 150 | 150 | 150 |
| Максимална снага (кВ) | 110 | 110 | 110 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 400 | 400 | 400 |
| Квалитет горива | 0# | 0# | 0# |
| Шасија/Точкови | |||
| Режим вожње | Предњи погон на сва четири точка | Предњи погон на сва четири точка | Предњи погон на сва четири точка |
| Погон на сва четири точка | Погон на сва четири точка са дељењем времена | Погон на сва четири точка са дељењем времена | Погон на сва четири точка са дељењем времена |
| Тип предњег вешања | Независно вешање са двоструким држачима | Независно вешање са двоструким држачима | Независно вешање са двоструким држачима |
| Тип задњег вешања | Интегрални мост који није независан | Интегрални мост који није независан | Интегрални мост који није независан |
| Тип ручне кочнице | ручна кочница | ручна кочница | ручна кочница |
| Спецификације предњих гума | 245/70 R16 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Спецификације задњих гума | 245/70 R16 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Активна/пасивна безбедност | |||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- |
| Предњи/задњи ваздушни јастуци за главу (ваздушне завесе) | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| АБС антиблокирање | ● | ● | ● |
| Контролна конфигурација | |||
| Прекидач режима вожње | ●Стандардно/удобно | ●Стандардно/удобно ●Оффроад |
●Стандардно/удобно ●Оффроад |
| Схифт паттерн | ● Механички мењач | ● Механички мењач | ● Механички мењач |
| Помоћна/интелигентна вожња | |||
| систем крстарења | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином |
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи--/задњи-- | Предњи--/задњи● | Предњи--/задњи-- |
| Конфигурација изгледа | |||
| Тип кључа | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | -- | ● | -- |
| Интерна конфигурација | |||
| Материјал волана | ●Права кожа | ●Права кожа | ●Права кожа |
| Подешавање положаја волана | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● |
| мењач мењача на волану | -- | ● | -- |
| Конфигурација седишта | |||
| Материјал седишта | ●Тканина | ●Тканина | ●Тканина |
| Електрично подешавање главног/сувозачког седишта | Главни--/заменик-- | Главни●/заменик{0}} | Главни--/заменик-- |
| Функције предњег седишта | -- | ●Гријање | -- |
| Задња седишта се преклапају | ●Спустите га као целину | ●Спустите га као целину | ●Спустите га као целину |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Конфигурација осветљења | |||
| Извор светлости ниског снопа | ●Халоген | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| извор светлости дугог снопа | ●Халоген | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| Подесива висина фарова | ● | ● | ● |
| Стакло/ретровизор | |||
| Функција спољашњег ретровизора | ●Електрично подешавање | ●Електрично подешавање | ●Електрично подешавање |
| Сенсинг функција брисача | -- | ● Тип сензора за кишу | ● Тип сензора за кишу |
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | ●Седиште возача | ●Седиште возача | ●Седиште возача |
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер ●Копилот + осветљење |
| Функција унутрашњег ретровизора | ●Ручно против одсјаја | ●Аутоматски против одсјаја | ●Аутоматски против одсјаја |
| Интелигентни Интернет | |||
| Блуетоотх/ауто телефон | ● | ● | ● |
| Медиа Ентертаинмент | |||
| Мултимедијални / интерфејс за пуњење | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ |
| Број звучника | ●4 звучника | ●4 звучника | ●4 звучника |