Киа сонет

Сонет-ов управљач доноси дизајн са три говорника. Верзија ниске енд је направљена од пластике, док је врхунска верзија умотана у имитативну кожу, која се осећа добро. Постоје и тастери за физичке функције са обе стране, што је веома погодно за рад.

Верзија са ниском кораком има 4. 2- инчни екран са инструментима, док је врхунска верзија опремљена са 10. 25- инчним целокупним екраном на ЛЦД инструменту, као што је приказано на слици. Екран је јасан и визуелни ефекат је такође веома добар.

Централни контролни екран опремљен је КИА Цоннецт & Баиду Интелигентни систем повезивања 3. 0 који подржава двоструко зоне препознавање гласа, даљинским управљачем, интерконекцијом аутомобила, интернетским путем у реалном времену, интернетску забаву и друге функције. Истовремено, систем аутомобила такође подржава функцију надоградње ОТА.

Испод централног контролног екрана постоји много функционалних физичких тастера. Контролни тастери за климатизацију и друге функције нису интегрисани у централни контролни екран као што је уобичајено. Физички тастери могу бити погоднији за рад.

Сонет-ова конфигурација електричне енергије је такође веома богата, а висока верзија такође има функцију бежичне пуњења, која је у овој цени ретка.

Прозорски интегрисани тастери и екстеријер огледала контролне тастере на унутрашњој страни главне возне врата делимично су умотани у меку кожу, што се осећа добро.

Подставка за седишта је мало танка, омотавање није баш јако, а нема електричног прилагођавања. Процењује се да главна уштеда трошкова долази из овога.

Пошто је позициониран као мали СУВ, задњи простор је мало скучен визуелно. Нема задњег ваздуха, али на дну је порт за пуњење типа-Ц, што је боље него ништа.

Задња седишта слична су предњим седиштима, са недовољним облозима и омотавањем и без наслона за главу у средини.

Запремина пртљажника је нормална величина за мали СУВ, а није потпуно равна након што се задња седишта пресавију.