Фулвин Т8

Предње лице Фулвина Т8 усваја осмерокутна затворена звезда дијамантска решетка, инспирисана "павиљонима у облацима". Комбинација хромираних оквираних оквира и дијамантских дотних матричних елемената ствара квадратни и величанствени визуелни ефекат. Главна лагана група јача спортску атмосферу кроз угаони облик и димљени црни третман и формира "тврд и мекани" стил предњег лица са трапезним усисом ваздуха и уздужни утор утора испод.

Величина тела од 4730 × 1860 × 1747 мм и међуосовинско растојање од 2710 мм чине га маинстреам на средње величине СУВ тржишта. Дуг фронт + кратак предњи дизајн оптимизује дистрибуцију предње и задње тежине и са 19- инчним двобојним точковима нискоелектране (спецификација 235/50 Р19), ствара спортско држање спремно за рад.

Ред усваја закорачан дизајн, који је подељен вишеструким хоризонталним линијама за стварање богатог осећаја слојева. Високо монтирана кочна светлост је интегрисана испод спојлера, одјекнула Групу задирјаве; Задњи окружење је побољшан црном стражом плочицом и хромираним украсом, што повећава дебљину репа.

Три-говорни кожни кожни волан има витко приањање и фину кожу. Подручја дугмета на обе стране интегрисана су са капацитивним додирним плочама, што постижу прецизни рад путем сензора притиска + повратне информације о вибрацијама.

Фулвин Т8 је опремљен са 1 0. 25- инчним целокупним екраном на ЛЦД инструментима, усваја ХМИ 3.0 интерактивни интерфејс и подржава три начина тема: класична, једноставна и навигација. Има предности у густини информација и интерактивне течности, посебно функција АР-ХУД, која значајно побољшава сигурност у вожњи.

15. 6- инч 2.5К плутајући централни контролни екран је визуелни фокус унутрашњости, опремљен Лион5. 0 Аи паметни кокпит систем и Куалцомм Снапдрагон 8155 чип. Доноси потпуни процес ламинирања и премаз АГ против сјаја, који и даље може да одржава јасан екран под јаком светлошћу. Измерена стопа узорковања додира достиже 120Хз, а клизна глаткоћа је боља од истог нивоа такмичара.

Цхери Фулвин Т8 режим вожње и уљна електрична преклопна логика дубоко интегришу техничке предности Ц-ДМ5. 0 хибридни систем и сценаријске потребе породичних корисника. Кроз двоструки механизам интелигентног аутоматског пребацивања + ручне флексибилне интервенције, постиже равнотежу између перформанси напајања и енергетске ефикасности.

Предња седишта су умотана у имитативну кожу, са интелигентним функцијама и ергономским дизајном као језгро. Хигх-Енд Модели подржавају електрично подешавање, вентилацију и грејање, аудио за главу и функције масаже. На овом нивоу аутомобила то је луксузна конфигурација.

Кровни кров је 12 0 0мм дугачак, ширине 850 мм и има расветну површину од 1,02㎡, што је боље од својих такмичара (као што је галаксија Л7 кров са осветљењем од 0,95㎡).

Користи електрични панорамски сунцобран и подржава гласовну контролу (као што је "отвори кровни кров" и "затвори сунцобран"). Сунчани сунцобран има нијансе од 99% и опремљен је анти-ултраљубичастом премазом, што смањује температуру у аутомобилу 5-8 дипломира.

5- Верзија седишта: Подршка задње седишта 4- Ваи Подешавање лумбала + Степлесс Подешавање угао наслогаја, дужина јастука седишта је 500 мм, а подршка за ноге је боља од истог нивоа (као што је песма плус плус плус ДМ-и.

7- Верзија седишта: Трећи ред седишта подржава подешавање наслона од 20 степени, али због међуосовинских растојања (2710 мм), још увек је скучен да одрасли возе на велике удаљености и погодније је за децу или ванредне ситуације.

Верзија 5- морска верзија може истовремено да носи 2 28- инчни коферијски кофери + опрема за кампу кампирања. Преостали простор у пртљажнику још увек може да смешта 3 руксаке.

Када се користи трећи ред верзије 7-, пртљажник може да прими склопиви колица + простирку за пикник + инкубатор, који испуњава потребе путовања родитеља на кратко даљину.