Тигго 9

Трокраки волан је направљен од праве коже, са деликатним рукохватом и равним дном. У контролним зонама са леве и десне стране постоје позадинско осветљење, али овај пут не могу да буду осветљене.

Мултимедија и инструмент табла су и даље два екрана од 12{1}} инча, са јасном преградом у средини, а ивице екрана су постале заобљеније.

Усвајањем интегрисаних спојева високих перформанси, ЦРА серија може повећати темпо за 25%, а продуктивност може достићи нови врхунац; алгоритам за сузбијање вибрација је надограђен да би постигао добар ефекат против потресања; алгоритам компензације пуног параметра ДХ и Алгоритам ТруеМотион је подржан, а апсолутна тачност позиционирања је 0.2 ~ 0.4 мм под променом кретања става, а закривљено кретање је прецизно и стабилно.

Контролна област иза држача за чаше је режим вожње, подешавање јачине звука, грејање седишта и друге контролне области. Овде је постављен одмагљивач стакла, што је мало у супротности са свакодневним радним навикама.

Излаз клима уређаја има дизајн у облику "回", а дугме за подешавање количине ваздуха је добро, што је у складу са основним квалитетом овог ценовног ранга.

Локација мириса је прилично јединствена, постављена на предњој страни простора за складиштење на дну централне конзоле, што олакшава промену.

Подлога предњих седишта Тигго 9 је релативно дебела и умерено мекана, што га чини удобним за седење без много осећаја замотавања.

Седиште копилота такође усваја концепт "Краљичиног копилота" са електричним наслоном за ноге. На срећу, не уклања претинац за рукавице као многи модели.

Задњи излаз ваздуха је релативно једноставан. Што се тиче конфигурације, грејање седишта је отказано. У наставку се налазе два УСБ Типе-А и Типе-Ц интерфејса, што је згодно.

Предња седишта се држе у истом положају, са 4 прста простора за главу и 2 шаке простора за ноге, што је добро. Задња седишта нису удобна као предња, јастуци седишта су релативно кратки, а ослонац за бутине је мало лош. Осим тога, пуњење је тврдо, а осећај потонућа када се седе на њима није очигледан.

Пошто се ради о 7-моделу седишта, пртљажник 5-седишта Тигго 9 је веома уредан и дубок, са добрим капацитетом за складиштење. Међутим, под је прилично висок од земље, што није баш пријатељски према пријатељима ниже висине.

Предњи браник не само да има снажан општи осећај, већ има и пунији стил. Предњи фарови су ЛЕД извори светлости, а дневна светла су на врху фарова.

Спољашњи ретровизори су опремљени 360-степеном панорамском камером и такође су комбинација црне + боје каросерије.

Скривене кваке на вратима су оно чиме би водећи модел требало да буде опремљен, што је у складу са позиционирањем водећег модела и такође одражава концепт дизајна данашњих возила.

У поређењу са предњом страном, задњи дизајн Тигго 9 је упадљив, одвајајући се од традиционалног стила дизајна. Преклопна облога побољшава укупни визуелни осећај позади, а задимљена задња светла су савршено интегрисана са двобојном каросеријом.