Тигго 7

Кожни мултифункционални волан има популаран дизајн равног дна, умерене величине и деликатног осећаја. Састављање вишефункционалних дугмади је такође релативно чврсто и поуздано.

Тигго 7 користи 7-инчну инструмент таблу, која је много мања од инструмент табле од 123- инча Тигго 7 ПРО.

Централни контролни екран од 1025- инча Тигго 7 Про има уграђен Лион Интернет систем, који такође има навигацију, ЦарПлаи и ЦарЛифе. Резолуција је прилично добра, али је одзив на додир мало одложен, што не утиче на употребу, али ће утицати на доживљај.

Панел клима уређаја Тигго 7ПРО користи 8-инчни ЛЦД екран на додир, који је по облику сличан Ранге Ровер Спорт и изгледа прилично цоол. Тигго 7 нема централни ЛЦД екран, а екран клима уређаја треба да се ослања на централни контролни екран.

И Тигго 7 и Тигго 7ПРО опремљени су избором режима вожње и контролом спуштања узбрдо. Поред тога, овај други такође додаје низ функција као што су задржавање траке и аутоматско паркирање.

И седишта возача и сувозача подржавају електрично подешавање и грејање седишта. Возачево седиште такође има функцију подешавања лумбалне подршке, али је положај седења релативно висок.

Присутни су задњи вентилациони отвори, УСБ портови и претинци за складиштење. Тигго 7 ПРО је веома љубазан према путницима позади.

Панорамски кровни отвор је обавезан у СУВ-овима кинеске марке, а Тигго 7 ПРО га свакако има. Његов кровни отвор има површину осветљења од око 0.79м2, а површина отвора је око 0.38㎡.

Простор за главу позади је једна шака и два прста, а простор за ноге је једна шака и четири прста, што је довољно простора. Средње седиште у задњем реду је мекано и тврдо, а под је скоро раван, што обезбеђује удобност у вожњи.

Запремина пртљажника је добра, а степен искоришћености простора је такође прилично висок. Три кофера од 20, 24 и 28 инча могу се лако ставити, а има још места за личне ствари.