Сонг Плус ЕВ

Сонг ПЛУС Нев Енерги стандардно долази са трокраким воланом, који је умотан у кожу и украшен хромираним кругом изнутра. Лево дугме контролише функцију темпомата, а десно дугме аутомобилског рачунара и носача медија.

Испред возача је пуна ЛЦД инструмент табла од 123- инча која подржава приказ навигационих информација преко целог екрана и приказује информације о возилу као што су брзина и домет на ивици.

У средини централне конзоле је ротирајући екран од 128-инча који покреће ДиЛинк систем. Врхунски модел подржава 5Г мрежу, интегрише подешавања возила и функције за забаву и има уграђено тржиште апликација са богатим ресурсима за преузимање.

Сонг ПЛУС Нев Енерги користи електронску ручицу мењача за мењање брзина. Ручица мењача се налази на централној контролној конзоли и окружена је дугмадима за пречице за контролу клима уређаја и режима вожње. Осим најниже опремљеног модела, предњи ред је опремљен са две плоче за бежично пуњење са максималном снагом пуњења од 15В.

Унутрашњи материјали су веома богати, а свуда су умотане најмекше тканине. Не само да изгледа елегантно, већ се и осећа добро. Не може се порећи да су модели породице Сонг ПЛУС много уложили у овај аспект, који заслужује вишеструке похвале.

Предња седишта Сонг ПЛУС Нев Енерги имају интегрисани дизајн, двобојне шавове, наранџасте линије и материјал од имитације коже као стандард. Неки модели су опремљени функцијама вентилације и грејања.

Задња седишта Сонг ПЛУС Нев Енерги-а имају дебеле јастуке, раван под у средини, исту дужину јастука са обе стране и подржавају подешавање угла наслона. Сви модели су стандардно опремљени седиштима од имитације коже, са двобојним шавовима и перфорираним светлим деловима.

Што се тиче конфигурације, главно возачево седиште је опремљено 8-електричним подешавањем, што је више од верзије за гориво. Главно возачко седиште има независно подешавање висине јастука седишта; седиште копилота је опремљено 4-електричним подешавањем. Што је још важније, његова предња седишта имају додатне функције грејања и вентилације, а такође подржавају даљинско управљање.

Ширина панорамског крова је 71 цм, дужина 117 цм, а дужина која се може отворити је 59 цм. Прорачуном је утврђено да је његова површина осветљења ~0.83м, а површина вентилације ~0.42м, што је прилично импресивно.

Измерени подаци пртљажника су прилично добри, не разликују се од верзије за гориво. Унутрашњост пртљажника је релативно равна, чак и са обореним наслонима, искоришћеност простора је задовољавајућа.