Већина компактних аутомобила у овом ценовном рангу изгледа безазлено, али Трумпцхи Емпов не жели да понови свој стари начин. Његова сврха је очигледна, да буде најспортскији аутомобил у овој класи, било да се вози или гледа у њега.
Поред тога, ако пажљиво погледате, такође ћете открити да на њему има много текстура материјала од "карбонских влакана". Верујем да ће се многима допасти, а осећај класе је веома побољшан.
Треба рећи да је унутрашњост Трумпцхи Емпов-а донекле иновативна, посебно спајање више материјала и боја, што људима даје добар утисак текстуре на први поглед.
Трокраки волан
Волан Трумпцхи Емпов-а има веома фину кожу и потпуно приањање. Има перфориран дизајн на позицији 39 сати, плус жуте шавове и ознаке на леђима. Има добар облик и осећај, углавном зато што људима даје добар осећај класе.
Централни излаз ваздуха
Централна конзола у аутомобилу је од меканих материјала, а доњи део отвора за ваздух је од коже. Осећа се као да тоне када га притиснете. Са жутим шавовима, уопште није јефтино.
Екран инструмента
Величина инструмента Трумпцхи Емпов-овог суб-топ модела је такође иста као и код нижег модела, 7 инча. Постоје три режима. Дизајн није лош, а читљивост није жртвована зарад стила. Поред приказа температуре пнеуматика, инструмент такође приказује информације везане за стазу као што је Г вредност. Функција тајмера се такође може укључити преко дугмета "*" на волану.
Централни контролни екран
Ауто мени није једноставан, али није тежак за руковање. Осим топ модела, други модели не подржавају Интернет возила, али подржавају ХУАВЕИ ХиЦар, Аппле ЦарПлаи и Баиду ЦарЛифе, које топ модел не подржава.
Централно контролно дугме
Једна од пријатнијих тачака је то што и поред два велика екрана, клима уређај и даље задржава много физичких тастера, посебно ролере за подешавање температуре и запремине ваздуха, којима је и даље веома лако руковати, посебно на слепо.
Област промене мењача
Распоред дугмади на централној конзоли је једноставан и јасан и лако га је пронаћи. Поред тога, у аутомобилу постоји много имитација текстура од угљеничних влакана, које на први поглед изгледају спортски.
Предња седишта
Трумпцхи Емпов се труди да људи осете његов спортски карактер, али нажалост не долази са пар спортских седишта. Тренутни сет није ружан, а вожња је умерено мекана, али је омотач са обе стране мало лош.
Реар Спаце
Задњи под Трумпцхи Емпов-а има само малу избочину и довољно је дубок напред да омогући путницима да слободно поставе ноге.
Реар Сеатс
Јастуци задњих седишта су ниски, али дужина и мекоћа су добри, а удобност није жртвована у потрази за спортом.
Гепек
Иако званични подаци о пртљажнику Схадов Леопарда нису објављени, у њега могу лако стати три кофера кроз стварно тестирање.
Дизајн предње стране Трумпцхи Емпова заснован је на борбеном авиону, а два полигонална елемента долазе из квадратног улаза за ваздух борбеног авиона. Такође постоје отвори на обе стране предњег браника да се разврста проток ваздуха из предњег дела аутомобила. Заједно са низом дизајна површине, коефицијент отпора ветра целог возила је 0.26Цд, што је изузетно мало међу аутомобилима истог нивоа.
Гледано са стране, чак и најнижа верзија Јумпман верзије и даље има спортски изглед, тако да не морате да бринете о томе. Димензије су исте за све серије, 4700/1850/1432мм, а међуосовинско растојање је 2736мм.
Задњи дизајн Трумпцхи Емпова је релативно једноставан, а стил задњих светала нема изванредан дизајн. Ако пажљиво погледате, видећете да је његов фастбацк облик темељнији и глаткији.
ГАЦ Трумпцхи-јев ГМЦ2.0 хибридни систем усваја уобичајену на тржишту конфигурацију са два мотора, серијско-паралелну и интегрише једанаест 2-механизама преноса брзине. Овај дизајн са више брзина је погодан за постизање нижих брзина директног погона мотора и већих чисто електричних брзина вожње.
детаљи о производу
| ● Стандардна конфигурација ○ Опционо -- Ништа |
Емпов 2023 270Т ДЦТ Ј16 верзија | Емпов 2023 Ј20·Хибридна верзија високе енергије | Омогућите 2023 400Т аутоматски Р ПРО | Емпов 2023 Ј20·Смарт Хибрид Едитион |
| Основни параметри | ||||
| Произвођач | ГАЦ путнички аутомобил | ГАЦ путнички аутомобил | ГАЦ путнички аутомобил | ГАЦ путнички аутомобил |
| Ниво | Компактни аутомобили | Компактни аутомобили | Компактни аутомобили | Компактни аутомобили |
| Врста енергије | бензина | Хибрид бензина и струје | бензина | Хибрид бензина и струје |
| Стандарди заштите животне средине | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ | Национални ВИ |
| Време је за тржиште | 2023.03 | 2022.10 | 2023.04 | 2022.10 |
| Максимална снага (кв) | 130 | 175 | 195 | 175 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 270 | -- | 400 | -- |
| Мотор | 1.5Т 177 КС Л4 | 2.0Л 140 ХП Л4 | 2.0Т 265 ХП Л4 | 2.0Л 140 ХП Л4 |
| Мотор (Пс) | -- | 182 | -- | 182 |
| Мењач | 7-брзина мокро двоструко квачило | Само хибрид 2. степена преноса | 8-брзина аутоматски ручно | Само хибрид 2. степена преноса |
| Дужина*Ширина*Висина (мм) | 4700*1850*1432 | 4700*1850*1440 | 4753*1850*1432 | 4700*1850*1440 |
| Структура тела | 4-врата, 5-седиште лимузина | 4-врата, 5-седиште лимузина | 4-врата, 5-седиште лимузина | 4-врата, 5-седиште лимузина |
| Максимална брзина (км/х) | 200 | 165 | 230 | 165 |
| Званично 0-100км/х убрзање (с) | 6.95 | -- | 5.7 | -- |
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 5.96 | 4.33 | 7.06 | 4.33 |
| Минимална потрошња горива (Л/100км) | -- | -- | -- | -- |
| Гаранција на возило | 3 године или 100,000 километара | 3 године или 100,000 километара | 3 године или 100,000 километара | 3 године или 100,000 километара |
| Шасија | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2736 | 2736 | 2736 | 2736 |
| Предње међуосовинско растојање (мм) | 1589 | 1589 | 1589 | 1589 |
| Задње међуосовинско растојање (мм) | 1583 | 1583 | 1583 | 1583 |
| Структура тела | Седан | Седан | Седан | Седан |
| Начин отварања врата аутомобила | Врата на гурање | Врата на гурање | Врата на гурање | Врата на гурање |
| Запремина резервоара за гориво (Л) | 47 | 40 | 47 | 40 |
| Запремина пртљажника (Л) | -- | -- | -- | -- |
| Тежина празног возила (кг) | 1400 | 1500 | 1500 | 1550 |
| Мотор | ||||
| Модел мотора | 4A15J2 | 4B20L1 | 4B20J3 | 4B20L1 |
| Померај (мЛ) | 1497 | 1999 | 1961 | 1999 |
| Померај (Л) | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Форма за унос | Турбо пуњење | Удахните природно | Турбо пуњење | Удахните природно |
| Распоред мотора | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално | Хоризонтално |
| Распоред цилиндара | L | L | L | L |
| Број цилиндара | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Довод ваздуха | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ | ДОХЦ |
| Максимална коњска снага (Пс) | 177 | 140 | 265 | 140 |
| Максимална снага (кВ) | 130 | 103 | 195 | 103 |
| Максимални обртни момент (Нм) | 270 | 180 | 400 | 180 |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | -- | -- | -- | -- |
| Максимална нето снага (кВ) | -- | 103 | 195 | 103 |
| Квалитет горива | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Електрични мотор | ||||
| Тип мотора | -- | -- | -- | -- |
| Укупна снага мотора (кВ) | -- | 134 | -- | 134 |
| Укупан обртни момент мотора (Н·м) | -- | 300 | -- | 300 |
| Свеобухватна снага система (кВ) | -- | 175 | -- | 175 |
| Системски свеобухватни обртни момент (Н·м) | -- | -- | -- | -- |
| Број погонских мотора | -- | сингле мотор | -- | сингле мотор |
| Распоред мотора | -- | -- | -- | -- |
| Шасија/Точкови | ||||
| Режим вожње | Предња вуча | Предња вуча | Предња вуча | Предња вуча |
| Погон на сва четири точка | -- | -- | -- | -- |
| Тип предњег вешања | Независно вешање МацПхерсон | Независно вешање МацПхерсон | Независно вешање МацПхерсон | Независно вешање МацПхерсон |
| Тип задњег вешања | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза | Независно вешање са више веза |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг | Електронски паркинг |
| Спецификације предњих гума | 225/45 R18 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Спецификације задњих гума | 225/45 R18 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Спецификације резервних гума | Није у пуној величини | Алати за поправку гума | Није у пуној величини | Алати за поправку гума |
| Активна/пасивна безбедност | ||||
| Ваздушни јастук главног/сувозачког седишта | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● | Главни●/заменик● |
| Предњи/задњи бочни ваздушни јастуци | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- |
| Предњи/задњи ваздушни јастуци за главу (ваздушне завесе) | Предњи●/задњи● | Предњи--/задњи-- | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција надзора притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама |
| Подсетник да сигурносни појас није везан | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| АБС антиблок | ● | ● | ● | ● |
| Систем упозорења о напуштању траке | ● | -- | -- | ● |
| Центрирање траке | ● | -- | -- | ● |
| Препознавање путних саобраћајних знакова | ● | -- | -- | ● |
| Систем активног кочења/активне безбедности | ● | -- | -- | ● |
| Помоћна/контролна конфигурација | ||||
| Предњи/задњи паркинг радар | Предњи●/задњи● | Предњи--/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Слике помоћи у вожњи | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика | ●360-степена панорамска слика |
| Систем упозорења уназад | -- | -- | -- | -- |
| систем крстарења | ●Прилагодљиво крстарење пуном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ● Крстарење фиксном брзином | ●Прилагодљиво крстарење |
| Прекидач режима вожње | ●Вежбање ●Економија ●Стандардно/удобно ●Прилагођавање/персонализација |
●Вежбање ●Економија ●Стандардно/удобно ●Прилагођавање/персонализација |
●Вежбање ●Економија ●Стандардно/удобно ●Прилагођавање/персонализација |
●Вежбање ●Економија ●Стандардно/удобно ●Прилагођавање/персонализација |
| Аутоматско паркирање | -- | -- | -- | -- |
| Изглед/Против крађе | ||||
| Материјал обода | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума | ●Легура алуминијума |
| Електрични пртљажник | -- | -- | -- | -- |
| Кровни носач | -- | -- | -- | -- |
| Електронска заштита од крађе мотора | ● | ● | ● | ● |
| Тип кључа | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Тастер за даљинско управљање | ●Блуетоотх тастер ●Тастер за даљинско управљање |
| Систем покретања без кључа | ● | ● | ● | ● |
| Функција даљинског покретања | ● | -- | -- | ● |
| АПП даљински управљач | ●Контрола врата ●Контрола фарова ●Контрола клима уређаја ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила ●Покретање возила ●Гријање седишта |
-- | -- | ●Контрола врата ●Контрола фарова ●Контрола клима уређаја ●Упит/дијагноза стања возила ●Позиционирање возила/претрага аутомобила ●Покретање возила ●Гријање седишта |
| Интерна конфигурација | ||||
| Материјал волана | ●Права кожа | ●Пластика | ●Права кожа | ●Права кожа |
| Подешавање положаја волана | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање | ●Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
| Мултифункционални волан | ● | ● | ● | ● |
| мењач мењача на волану | ● | -- | ● | -- |
| Грејање волана | -- | -- | -- | -- |
| меморија волана | -- | -- | -- | -- |
| Пун ЛЦД инструмент табла | ● | -- | -- | ● |
| Величина ЛЦД инструмента | ●10,25 инча | ●7 инча | ●10,25 инча | ●7 инча |
| Конфигурација седишта | ||||
| Материјал седишта | ●Имитација коже | ●Имитација коже | ●Кожа/алкантара мешавина | ●Имитација коже |
| Електрично подешавање главног/сувозачког седишта | ●лумбални ослонац (4-начин) ●Подешавање висине (2-начин) ●Подешавање наслона ●Подешавање предње и задње стране |
●Подешавање висине (2-начин) ●Подешавање наслона ●Подешавање предње и задње стране |
●Подешавање висине (2-начин) ●Подешавање наслона ●Подешавање предње и задње стране |
●лумбални ослонац (4-начин) ●Подешавање висине (2-начин) ●Подешавање наслона ●Подешавање предње и задње стране |
| Функције предњег седишта | ●Грејање | -- | ●Грејање | ●Грејање |
| Функција меморије електричног седишта | ●Седиште возача | -- | -- | ●Седиште возача |
| Подешавање седишта у другом реду | -- | -- | -- | -- |
| Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи-- | Предњи●/задњи● |
| Мултимедијална конфигурација | ||||
| Централни контролни екран у боји | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир | ● ЛЦД екран на додир |
| Величина централног контролног екрана | ●10,25 инча | ●10,25 инча | ●10,25 инча | ●10,25 инча |
| ГПС навигациони систем | ● | -- | -- | ● |
| Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ● | -- | -- | ● |
| позив помоћи на путу | ● | -- | -- | -- |
| Блуетоотх/аутомобилски телефон | ● | ● | ● | ● |
| Интерконекција/мапирање мобилних телефона | -- | ●Подржава ЦарПлаи ●Подршка ЦарЛифе ●Подршка за ХиЦар |
●Подржава ЦарПлаи ●Подршка ЦарЛифе ●Подршка за ХиЦар |
-- |
| Систем контроле препознавања гласа | ●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светларник ●Клима |
-- | -- | ●Мултимедијални систем ●Навигација ●Телефон ●Светларник ●Клима |
| Интерфејс за мултимедију/пуњење | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ | ●УСБ |
| Број УСБ/Типе-Ц интерфејса | ●Предњи ред 2/задњи ред 1 | ●Предњи ред 2/задњи ред 1 | ●Предњи ред 3/задњи ред 1 | ●Предњи ред 2/задњи ред 1 |
| Конфигурација осветљења | ||||
| Извор светлости ниског снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| извор светлости дугог снопа | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД | ●ЛЕД |
| Одложено гашење фарова | ● | ● | ● | ● |
| Амбијентално осветљење унутрашњости аутомобила | ●32 боје | -- | ●32 боје | ●32 боје |
| Стакло/ретровизор | ||||
| Предњи/задњи електрични прозори | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● | Предњи●/задњи● |
| Функција подизања прозора једним додиром | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто | ●Цео ауто |
| Функција против прикљештења прозора | ● | ● | ● | ● |
| Функција спољашњег ретровизора | ●Меморија ретровизора ●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Преокренути и аутоматски смањити ●Електрично подешавање |
●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Електрично подешавање |
●Меморија ретровизора ●Закључајте ауто и аутоматски преклопите ●Електрично склапање ●Гријање ретровизора ●Преокренути и аутоматски смањити ●Електрично подешавање |
| Огледало за ауто | ●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
○Главни драјвер + осветљење ○Копилот + осветљење ●Ко-пилот ●Главни положај за вожњу |
●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |
●Главни драјвер + осветљење ●Копилот + осветљење |