НИО ЕТ7

НИО ЕТТ је опремљен двокраким воланом једноставног дизајна. Врхунски модел је умотан у кожу, док су остали модели кожни. Можете додати 2.917 долара опционом Наппа премиум унутрашњем пакету опремљеном кожним воланом.

Испред возача је 102-инчни ЛЦД инструмент табла са једноставним дизајном интерфејса. Лева страна приказује брзину и домет, а десна се може пребацити на приказ информација о возилу, музике, навигације, итд. Стандардни ХУД дигитални хеад-уп дисплеј може да прикаже информације као што су брзина и навигација на мапи.

НОМИ вештачка интелигенција у аутомобилу је инсталирана изнад централне конзоле НИО ЕТ7. Може се окретати према положају гласа и приказати различите изразе за различите команде, што је пуно технологије.

У центру централне конзоле је 12.8-инчни ОЛЕД екран који подржава 5Г мрежу, користи 16+256 меморијску комбинацију, покреће Баниан систем, интегрише подешавања возила и аудио, видео и друге апликације за забаву , а такође се може преузети у продавници апликација.

Ручица мењача НИО ЕТ7 се налази на централној контролној конзоли, са уграђеним дизајном, сребрном украсном траком на врху и П дугметом мењача са стране. Предњи ред је опремљен плочом за бежично пуњење, која подржава бежично пуњење до 40В и има површину против клизања.

НИО ЕТ7 хигх-енд модели стандардно долазе са кожним седиштима, док су остали модели направљени од имитације коже. Предња седишта су опремљена грејањем седишта, вентилацијом, масажом и меморијом седишта, као и подешавањем наслона за ноге.

Задња седишта НИО ЕТ7 имају дизајн у складу са бојама, средњи наслон за главу је црн, цела серија је стандардно опремљена грејањем седишта, вентилацијом и масажом и подржава лумбално подешавање. Средњи положај платформе је раван, међуосовинско растојање је 3060мм, а простор је релативно простран.

Задњи део НИО ЕТ7 је опремљен 6.6-инчним контролним екраном, који може да контролише клима уређај, функције седишта, музику и положај седишта сувозача.

Кров НИО ЕТ7 је опремљен неотварајућим сегментираним кровом са попречном гредом у средини. Није опремљен сунцобраном, а плафон је од сомота од микровлакана.

Пртљажник није хечбек дизајна, унутрашњи простор је релативно уредан, а на средњем седишту задњег реда се налазе мала врата за лак приступ стварима, али наслон седишта не може да се преклопи, тако да не може да држи дугачке предмете .