Мазда ЕЗ{0}}

Мазда ЕЗ-6 волан има двокраки дизајн равног дна, са двобојним кожним омотачем изнутра и споља, и одличним осећајем и контролом. Функцијски тастери су распоређени са леве и десне стране, а ручица мењача је интегрисана.

Такође је обезбеђен ЛЦД екран са инструментима од 101-, који углавном приказује информације о статусу возила као што су потрошња енергије, трајање батерије и притисак у гумама. Дизајн интерфејса је једноставан, а екран може бити тежак за читање због разлике у осветљењу.

Сви модели су стандардно опремљени централним контролним екраном у боји од 146- инча, који интегрише контролу клима уређаја, вентилацију и грејање столова и столица, навигацију и друге функције. Физичка дугмад су изостављена и интегрисана у централни контролни екран, што можда није погодно за рад са слепом.

Пошто су сва физичка дугмад интегрисана у централну конзолу, централна конзола изгледа веома једноставно. Испод излаза за клима уређај су две базе за бежично пуњење од 50В које су стандардне за целу серију, која је веома врхунска.

У шупљем простору испод централне конзоле налази се УСБ порт за напајање, слот за СД картицу и упаљач за цигарете од 12 В, а основне потребе за напајањем су задовољене.

Мазда ЕЗ-6 користи врата без оквира напред и позади, што несумњиво чини да изгледа врхунско. Унутрашњост врата је обложена са три материјала: кожом, кожом и пластиком.

Седишта су направљена од мешавине коже и семиша, која су веома удобна. Сви модели су стандардно опремљени електричним седиштима, са наслонима за главу звучника (само возачево седиште). Топ и други топ модели су опремљени вентилацијом и грејањем, а функција масаже се може додати уз доплату.

Задња седишта су опремљена независном климом, а температура се може подешавати помоћу задњих седишта. Нажалост, на задњим седиштима нема опреме за пуњење. Панорамски шибер се не може отворити као стандард за све моделе, а област осветљења скоро покрива цео плафон.

Задња седишта Мазде ЕЗ-6 су добро подстављена, а сва три седишта имају наслоне за главу. Централни наслон за руке је такође стандардан за целу серију и има прорез за дечије седиште. Укупан задњи простор има огромну предност у односу на возила на гориво Мазда.

Мазда ЕЗ-6 користи хечбек метод отварања, а укупна структура је веома добра. Унутрашња структура је равна, а седишта се могу преклопити како би се повећао товарни простор. Хоризонтална ширина мало недостаје, али је свакако предност међу аутомобилима истог нивоа.