Трумпцхи ГС3

Трумпцхи ГС3 од 2025. године има нову групу квантне светлосног крила, са параметричним низом светлосних јединица које стварају три - димензионална лагана матрица. То је употпуњено непрекидном међузвезду, и интелигентан интерактивни систем интерактивног осветљења, нудећи динамичне ефекте добродошлице и откључавања. Фанг - попут ваздушних уноса упарених са карбонским влакнима - стилском стању визуелног удара и минимизираним повлачењем.

Возило мјери 4410 (4446) / 1850/1600 мм, са класом - водећим двостојним просторима 2650 мм који пружа довољно путничког простора. Своју струк, плутајући кров и 18-инчни спортски точкови побољшавају њено динамично присуство.

Сплит, димљени задња светла и високи - монтирани кочиони светла формирају трокутасти облик, чинећи их одмах препознатљивим ноћу. Стандардна верзија садржи двоструке издувне цеви са обе стране, док је Р - стилска спортска верзија у стилу. - монтирани двоструки исцрпљени са контролом вентила. Дифузор, истакнут у наранџастом облогу, изражава тркачку баштину аутомобила у потрошачу - пријатељски начин. Мулти - слојевитих линија дају задњим три - димензионалним осећајем, одјекујући дизајн предње стране.

Предња МцПхерсон независна суспензија и задња торзија без- независна суспензија комбинују се за уравнотежење удобности и стабилности руковања. Предња страна - мотор, предња страна [3}} Погон на точковима, спојена са минималним клиренсом земље од 145 мм или више, чини га погодним за урбано путовање и светло - вожња плочницама. Четири - кочиони систем за точкове на точковима пружа поуздане перформансе кочења. Свеукупно подешавање је усмерено на млађу стилу вожње, балансирање свакодневног путовања са задовољством у вожњи.

Доступан је стандардни три - говорни више - функцијски дизајн. Висок - крајњи модели прекривени су кожом (ниже - крајњи модели од Пу). Дизајн равног дна и плаво шивање побољшавају његов спортски карактер.

Лева страна се налази гласовна контрола, пребацивање звука и тастера за подешавање јачине звука, док десна страна прелази површину темпоматског управљања (укључујући животопис / убрзавање, подешавање / успостављање функција). ЕПС систем електричне управљачке серво управљач омогућава прецизне повратне информације о управљању и осјећајући се осјећај светлости.

Основни модел садржи 3,5 - инчни инсталациони ЛЦД инструмент инструмент, док се средином - распон и врхунског модела надогради на 7-инчни цео ЛЦД екран, јасно приказује кључне податке као што су брзина возила, потрошња горива и режим возила.

Подржава интегрисани екран са навигацијским системом, а информације о рачунару на плочи могу се померати помоћу дугмади управљача. Интерфејс усваја једноставан модуларни дизајн података.

Стандард 10.25 - инчни екран осетљив на додир (надограђен на 12,3 инча за Премиум Смарт Едитион и изнад) садржи више- задатак уи уи и Адиго Интеллигент Цоннецтивити систем.

Подржава и додир и физички тастери, интегришући навигацију, Блуетоотх телефон и мултимедијалне контроле. Посебна тастера за напајање и дугме за јачину звука налазе се испод екрана, осигуравајући погодан рад током вожње.

Подручје контроле климатизације садржи потпуно физички распоред тастера са јасно дефинисаним пригушењем дугмета. Садржи дугмад за подешавање температуре, аутоматског режима и деконе. Аутоматска контрола климе стандардна је на свим моделима, осим уноса - модел нивоа.

Испод овог подручја је носилац телефона са Анти - клизним пругама. Виши - крајњи модели садрже бежичну плочу за пуњење. Централно закључавање и ретровизорска контрола огледала су интегрисана на леву страну. Логика управљања приоритети високим [{5}} функцијама фреквенције.

Сви модели имају кристал - бистрим електронским полугама за промену, који садржи кристал - подрезани крајњи поклопац и неправилног геометријског облоге на узорку за рафинирани изглед. Двоструки држач купа налазе се на десној страни полуге за смене, док лева страна има селектор вожње (подразумевани еко режим ЕЦО). Електронска парлажна кочница и ауто- парка су смештени иза полуге. Целокупно подручје садржи плутајући дизајн, са скривеним складишним простором испод.

СПОРТ - Стил седишта тапацирана у имитацији Кожа садрже благо закривљене бочне пераје за појачану удобност, а плаво шивање наглашава динамички карактер возила.

Возовотово седиште средином - и високим моделима - нуди шест - начин подешавања напајања (ручно подешавање на нижим украшавањем). Седиште је подстављено са високим пенама - густине, а њен ергономски закривљени дизајн ублажава умор током дугих дискова.

Сви модели имају стандардне подешавање висине управљачког седишта и виши - крајњи модели нуде додатну прилагођавања подршке за смештај возача различитих типова тела.

2025 ГАЦ ГС3 има јединствени електрични кров (стандард широм плоче), који се отвара и затвара са једним - додиромним радом и функцијом затварања и пружа светлост у целој површини сувозача.

Кровни кров одликује се тамно привајање и може се управљати гласовном контролом или централном контролном екраном. Када се отвори, пружа природну вентилацију, балансирање светлости и практичности. Када је затворено, мулти - слој заптивна структура смањује шум ветра, чинећи га идеалним за урбанисти и кратки излети.

Са међуосовинским растојањем од 2650 мм, задња ногавица је 830 мм, остављајући два песница собе кољена у нормалном положају за седење. Кодина кровне линије оптимизира обиљежја на 920 мм (мерено путником са високим 175цм).

Средином - и висок - крајњи модели стандардно су са задњим отворима за ваздух и УСБ порт пуњења. Клима уређај је повезан са предњим седиштима за контролу температуре, а јачина ваздуха се може подесити гласом.

Централна плоча је мање од 5 цм, осигуравајући да су ноге средњег путника савршено постављене за кратке путовања.

Користећи исту имитацију коже као предња седишта, наслони се налазе на једном - угаони угао и могу се пресавити помоћу табулатора за повлачење на обе стране. Сплит се наслоне 40:60 преклопи се да би створио корак, али не у потпуности раван, дизајн. Задња наслона за главу морају се уклонити пре савијевања како би се смањила стагнација.

Јастуци седишта су дугачке 480 мм, пружајући довољно подршци бедара. Интегрисани држач купа је стандардно средином - и висок - крајњи украс, побољшавајући угоду задњег путника.

Нормалан капацитет је 341Л, са отварањем ширине 1020 мм и дубине од 850 мм, који омогућава четири кофера од 20 инча или свакодневне куповине. Склопом стражњег седишта, простор за складиштење се може проширити на максимално 1271л, са дубином од 1680 мм, што га чини погодним за дуге ставке као што су опрема за камповање.

Труп је опремљен склопивим кукама и поделиним преградама за одлагање. Трангата се отвара електрично (ексклузивно на веће украсе), а не - клизни простир на дну спречава клизање предмета.