Цханган Лумин

Цханган Лумин волан је трокраки дизајн са равним дном, са мултимедијалним контролним тастерима са обе стране за лако руковање слепим. Предњи двоструки ваздушни јастуци не недостају, што је очекивани учинак.

Инструмент табла има дизајн сличан плутајућем екрану, који може да прикаже уобичајене информације као што су ниво батерије, издржљивост, брзина, потрошња енергије на 100 километара и спољна температура.

Уграђени систем централног контролног екрана интегрише навигацију, гласовни асистент, ОТА надоградњу, паметно повезивање и друге функције. Неке функције се могу реализовати тек након повезивања на мобилни телефон.

Одговара мењачу са фиксним односом преноса који се обично користи у електричним возилима. Распоред је једноставан и јасан, а операција једноставна.

Што се тиче батерије, возило је опремљено литијум-гвоздено-фосфатном батеријом компаније ЦАТЛ, са максималним дометом од 301 километар. Нови аутомобил има интерфејсе за брзо пуњење и споро пуњење, што показује да се возило углавном користи за кратке удаљености у граду.

Седишта су умотана у тканину, црно-беле, и украшена шареним украсима. Главно возачко седиште подржава ручно подешавање у четири смера, а тестер од 160 цм има једну шаку + четири прста простора за главу када седи у аутомобилу.

Задња седишта су редна, а возило може да прими четири особе. Простор за главу позади је једна шака + два прста, што је добро.

Пртљажник је ограничен величином каросерије аутомобила и није много велики, али у нормалним условима ипак може да испуни сценарије коришћења подизања деце и стављања школских торби и стављања корпи за поврће при куповини намирница.

Суспензија усваја комбинацију предњег МцПхерсон типа и задње спиралне опруге интегралног типа, а задњи део вешања је опремљен потисном шипком за побољшање стабилности.

Укупни учинак Цханган Лумина у смислу НВХ је добар и не долази до абнормалности. Када возите великом брзином, главни извори буке су бука гума и бука ветра.